大家好，今天小匠就来跟小伙伴们一起聊一聊涡轮增压跟自然吸气发动机哪一种更省油？其实这个问题比较笼统，是要看前提的一个条件，什么前提条件呢？比如同排量的情况下，涡轮增压跟自吸比哪个更省油？或者同样的动力表现的情况下，涡轮增压跟自吸哪一种更省油？这个就是两种截然不同的答案。

首先是同排量的情况下，1.5升自然吸气跟1.5T涡轮增压，这种情况下肯定是1.5升自然吸气要更省油一些。而如果同样的马力的情况下，一台2.5升自吸的车子它的马力是匹，而一台1.5T涡轮增压的车子最大马力也是匹，在最大马力相同的情况下，肯定是排量更低的涡轮增压更省油。

小伙伴们都知道，首先车子想要获得动力，无非就是燃烧汽油产生能量做功的一个过程。而想要车子动力更强是有几种方式，比如粗缸径、短行程、高转速的发动机单位时间内让它循环的次数更快一些，这样就能够提升动力。但是在这样的情况下，它单次循环，那节气门开启的一个时间就比较短，进气量就会不足。虽然这种高转速的发动机它获取的动力要更强，但是它的燃油经济性表现不好，说白了就是费油。而对于涡轮增压的车子，在这个单位的时间循环的次数之内，给你气缸之内注入更多的空气，让燃油的燃烧的更充分，才能够多喷更多的燃油来起到一个提升动力的目的。而且对于涡轮增压理论上只要往发动机缸体内注入不限量的空气，它的马力是可以无限提升的。早些年，像本田就搞过1.5T，最高马力甚至能达到上千匹。

像传统的自吸想要获取更多的马力，上面也说了做成高转速发动机，但是油耗就不理想了。另外一种就是把它的排量给做大，1.5升的给它做成3.0升的，但做到3.0升的之后并不是开车每时每刻都需要3.0升的动力。所以它的基础排量放在这里，油耗表现它肯定也不会太理想。而对于涡轮增压它就有一个好处，比如1.5T在用不到比较强的动力的时候就是一台1.5升自吸的发动机，如果想要爆发更大的一个动力，涡轮增压就会介入让它爆发出媲美2.5升自吸发动机的一个动力。但是想要爆发这个动力，就要多注入着空气，意味着就要多喷了燃油，在涡轮增压器正压的状态当中，油耗表现肯定是要比自吸要高的。但如果涡轮增压全程不起增压，它就是跟1.5升自吸同样的一个油耗表现。所以在同排量的前提下，自吸的发动机它永远要比涡轮的发动机要更省油。涡轮的发动机在理想的工况下，它可以做到跟自吸一样的油耗，但不会比自吸油耗更低，因为它涡轮有可能会介入起增压。

总的来说，对于涡轮增压和自然吸气谁的油耗更低，需要从不同的角度进行对比，同排量肯定自吸占优势，同样的动力表现肯定涡轮占优势，毕竟基础排量要更低。另外也存在一种情况，小马拉大车，车子的自重很重，但是配了一台排量比较小的发动机，这种情况下油耗表现就会超出常理，当然这种是比较特殊的情况，不在我们的讨论之内。