现实生活中，我们打开引擎盖，你就会看到汽车的心脏一一发动机。发动机是什么？发动机的是为汽车行驶提供动力；同时它带动发电机工作，以便向全车用电设备供电，并向蓄电池充电；要带动压缩机，以便使空调制冷。

下面我们从汽车动力来源、发动机工作原理等多个方面去了解：

汽车动力从哪里来

汽车的动力来源于它的“心脏，也就是发动机，那么发动机的“心脏”是什么？气缸

气缸是产生汽车驱动力的源头，不论汽车能达到多高的速度，能爬多大的坡度，能拉多重的货物，-切动力都来自气缸内部，都是由于燃料在气缸内部燃烧后推动活塞运动，然后再通过连杆、曲轴、变速器、传动轴，最后将动力传递到车轮上，从而推动汽车前进。在气缸中，最“受罪的就是其中的活塞，它“头顶上”不断有燃料燃烧爆炸，而“脚底下”又必须不停地“蹬动”曲轴。活塞，是汽车中最先产生动力的部件。

汽油发动机结构

发动机动力为何源源不断

发动机是汽车的心脏，气缸则是发动机的心脏，汽车的动力就起源于气缸内部。活塞沿气缸做上下移动，移动到最低点的位置称为下止点，移动到最高点的位置称为上止点。从上止点到下止点所移动的距有称为行程。当活塞在上止点时，活塞顶上面的空间称为燃烧室。活塞在气缸中移动四个行程，两上两下，也就是曲轴转(两周)时才完成-次动力的发动机，称为四行程发动机。如果活塞-.上一下即可完成这四个动作，即为二行程发动机。

发动机工作原理

发动机动力源于爆炸

汽车的动力就是来自于汽油或柴油燃烧时产生的爆炸力。如果在-个密封容器中装入汽油和空气然后点燃它们，便会产生爆炸现象。汽车发动机就是根据这个原理设计的。如果将汽油和空气按照最适合燃烧的比例(1:14.7)进行混合，并对它们进行大力压缩使之温度上升，此时点燃它们就会产生更大的爆炸力。将这种力量通过一系列的机构“引导”到车轮上，它便会推动汽车前进。

汽油在气缸内燃烧

可变气门有什么好处

在我们选购汽车的时候，不管是销售人员还是自己阅读发动机参数的时候，会看到一项“可变气门”，当人快速奔跑时，氧气消耗量就会增大。为了呼进更多的空气，你会自然地张大嘴巴：反之，如果平常走路时，你的嘴巴不会张得太大。对于发动机来讲，也是如此，当高转速时，也需要吸入更多的空气(混合气)，因此如能把气门提得更高些(改变升程),或延长气门的打开时间(改变正时)，便能满足需求，从而提高动力反之，当在低速时，则可以降低气门的升程或缩短打开时间，少吸入些混合气，从而节省燃料。

但是，传统发动机的气门升程和正时都是固定的，不论你是否需要更多的氧气，它都是张一样大的嘴，呼入同样多的气，这样对节油和提高动力都不利。因此，现在各种各样的可变气门便应运而生。基本都是控制气门的升程或正时，或对气门正时和升程同时进行控制，因为气缸的进气量或排气量主要取决于气门的升程和正时。可变气门可以使气门在低速时进排气少点，在高速时进排气多点，从而使供给的燃料不浪费，也不亏欠，燃烧更完全，对动力、节油、排放都有好处。

气缸内部结构图可变气门工作原理

进气歧管长度也可变

发动机转速高时，进气流速比较低，就不利于保证高速时的动力输出。如果能将进气管道的长度变短一些，便可提高进气速度，从而将进气流速控制在一个合理的范围内。低转速时亦然。具体做法是关闭或打开进气道中的一些阀门，让气流走捷径或绕远使可达到改变进气歧管长度的目的。

可变进气歧管

发动机共有多少个部件

一台发动机不可拆解的零部件总数，根据构造复杂程度不同，大概在~个之间。据称-台法位利跑车的发动机约有个独立的零部件。图为一台VB发动机的部件展示。

发动机零部件

为何大排量发动机动力更强

气缸排气量是指活塞从下止点到上止点所扫过的气体容积，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各气缸排量的总和，一般用mL(毫升)或L(升)来表示。由于气缸体是圆柱体，它的容积不太可能正好是整升数，因此才会出现mL、mL等数字，它们可近似标示为2.0L、2.4L。发动机的排量越大，它每次吸入的可燃混合气就越多，燃烧时产生的动力就越强。

排气量

燃油缸内直喷优势何在

传统的发动机果用的是将燃油喷入进气道中，和空气在进气道中混合后，以可燃混合气的形式被吸入燃烧室。而燃油缸内直喷技术则是将汽油直接喷射入增烧室，通过均匀燃烧和分层燃烧，使燃烧更完全、更充分、更准确，可降低燃油清耗，提高动力性，从而达到了提高发动机整体效率的效果。燃油缸内直喷的优势是可以根据吸入空气量精确地控制燃油的喷射量，使燃油与空气同步进入气缸并充分雾化混合，使符合理论空燃比的混合气均匀地充满燃烧室。充分的燃烧可使发动机动力得到淋漓尽致的发挥，在获得高动力输出的同时，保持较低的燃油消耗。

缸内直喷

涡轮增压如何增压

涡轮增压(Turbocharger)发动机是指利用废气冲击涡轮来压缩进气的增压发动机，简称Turbo或T。就是我们经常在汽车尾部看到Turbo或T，即表明该车采用涡轮增压发动机。这种发动机是利用发动机排放出废气的能量，冲击装在排气系统中的涡轮，使之高速旋转，通过一根转轴带动进气涡轮以同样的速度高速旋转使之压缩进气，并强制地将增压后的进气压送到气缸中。由于发动机功率与进气量成正比，因此可提高发动机功率。

涡轮增压原理

混合动力是怎么回事

混合动力汽车一般为油电混合，就是由燃油发动机和电动机共同为汽车提供动力。它能利用减速、制动、下坡时回收能量，并通过电动机来为汽车提供动力，同时还可在短暂停车时，让燃油发动机熄火，因此它的燃油消耗较低。作为省油的代价是汽车价格较高。扼电动机所起作用大小，可分为强混合动力和轻混合动力。

混合动力汽车

强混合动力车采用大功率电动机，尽量缩小发动机的排量，在起步或低速时，可以单纯依靠电力行驶，但在路况、车辆载重、加速踏板深度等综合因素的影响下，发动机会随时介入工作。电动机除提供车轮所需的动力，也兼具备动能回收功能，当制动或减速时，就会自动将动能转为电能，储存到蓄电池中。轻混合动力车的主动力是燃油发动机，电动机只作为辅助动力起作用，不能单独驱动车辆。最大的特点就是发动机能够在车辆停止时自动停止运转，并能在减速、制动时进行能量再生和回收，可用最低成本实现混合动力的最大效率。

插电式混合动力是什么

对于混合动力车型来说，不再依赖于加油站与汽柴油燃料，而是主要靠充电来完成能源补充，从而让电能成为车型的主要动力，这是插电式混合动力的研发思路。这种插电式混合动力汽车，甚至可以使用家用电源为其充电。虽然它仍是混合动力，但电能已占主导地位。

插电式混合动力

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