当前位置: 气缸 >> 气缸优势 >> 注意了汽车发动机的三缸四缸区别很大
其实很多不了解汽车的人会问,汽车发动机三缸和四缸有啥区别呢买车的人影响大吗?买车的时候影响大吗?虽然知道有区别,但是也不清楚差在哪儿,现在随着汽车排放越来越严格,车企对于环保的研发力度也逐渐增强,3缸对于4缸发动机来说,它本身单纯也就是为了降低排放啊,现在三缸越来越成为主流,各个车企都逐渐的开始三缸发动机的研发。
结构就很不同
三缸发动机结构简单,而且对于他来说体积比较小,整个的布局也是特别的容易,四缸机结构相对复杂,比较竟多了一个气缸,三缸发动机从结构设计方面就比4缸发动机少一个气缸,相应的凸轮轴附件也较少一些,这样一来,当发动机运作起来,三缸的排量更小,能耗也就更小,也就是说更省油。
气缸多与排量成正比是一个误区
气缸大(多),排量就大,排量大,能达到的输出功率就大,但其实并不一定3缸的发动机就比4缸的发动机的最大输出功率大,随便举个简单的例子:福特将推出的3缸Ecoboost发动机,排量1.0T(T为涡轮增压器),最大输出功率预计能达到-马力;装配在一汽大众速腾上的代号为EA的1.6L4缸发动机,其最大输出功率仅为马力,发动机的性能取决于许多因素,气缸数是一个很重要的因素。另外,气缸数相同的发动机,其排量也很可能不同,因为每人规定一个气缸必须得有多大容量,每个厂家做的每款发动机都可能是不一样的。
效率存在差别
三缸发动机泵气损失少,三缸发动机少了一个气缸,理论上阻力会更小,机械摩擦带来的阻力损失比四缸发动机会更少一些,理论上三缸的汽车比四缸的汽车省油,但是四缸的发动机运转比三缸的平稳。还有一般来说缸越多,排量越大,三缸发动机的气缸直径小,活塞行程长,这样的设计对发动机低速扭矩有利,三缸发动机低扭比4缸发动机好一些,第3是三个发动机,相应的在高转速区间,动力衰减和响应性变差,持反对态度的人认为三缸发动机由于工作原理的问题,在平顺性上不如主流四缸发动机优秀,并且车内能明显感觉到发动机的震动。
未来朝着三缸趋势发展是必然的,可以肯定的是,未来汽车也会朝着更节能环保的方向发展。