汽车自发明以来已经发展了一百多年。新车市场提供的技术和安全性越来越完善。越来越多的汽车制造商转向涡轮增压发动机，放弃了自然吸气路线。自然吸气和涡轮增压只是内燃机发展中的一个过渡！

自吸式具有自吸式的特性，而涡轮具有涡轮的特性，但两者都有各自的缺点。然而，目前，涡轮增压器头部的优势仍然非常强大。可以说，它的优点足以掩盖它的缺点！事实上，我们可以假设自然吸力是“传统炉”，涡轮增压是传统炉+波纹管的组合！

在过去，当我们烧煤做饭时，如果炉子配备风箱，火无疑会更旺，如果火这么闷，食物会很美味！带有18个密封件的大锅不需要波纹管燃烧。要把工作做好真的很难！因此，我可以负责任地说，配备风箱的组合式炉灶肯定比单个炉灶更好！

在有限的空间内，可以获得更多的空气以获得更多的功率，并确保燃油燃烧更充分。这没什么不对的！排量小，通过增加空气压力增加气体，使车辆更强大。

事实上，当你买车时，你会选择涡轮增压发动机，这基本上就是这个发动机的功率。小排量和中排量自然吸气式车辆适用于低功率要求和温和驾驶的用户，而大排量自然吸气车辆适用于喜欢自然吸气输出特性的用户。

涡轮增压车型适用于功率要求高、车辆购买和维护预算充足的人群。一切都是双面的。有优点也有缺点。不存在充分考虑这些因素的情况。简而言之，涡轮增压发动机具有良好的功率。

在不增加气缸和工作容积的情况下，输出功率可增加至少10%，能耗低。排放更容易达到标准。缺点是可靠性不如自吸发动机，维护成本高。自吸式发动机的优点是线性加速，涡轮机的平滑感觉是无与伦比的。它具有高稳定性。

它对燃料和石油标准并不挑剔。缺点是功率不如涡轮增压器直接，燃油消耗高。从技术发展的角度来看，自然吸气非常成熟，发展空间不大，而涡轮增压发动机有较大的发展空间，也是各汽车企业研发的重点。

涡轮增压发动机将越来越先进。从理论上讲，自然吸气发动机只能说是在同一时间进行修补。然而，从另一个角度来看，技术进步仍然需要进一步解决，例如散热、噪音和震动以及耐久性，这些都需要时间。

自然吸气车型，日产天籁，曾开过2.0升一次，在踩油门时的响应速度不如涡轮增压车型。它们是自然吸气型。在下半场，即80到码之间，力量相对较快。此外，当您正常驾驶时，自然机器模型，如2.0升发动机。

一般来说，家庭轿车的排量约为1.6升，也足以满足行驶要求。与涡轮增压汽车相比，自然吸气发动机结构更简单，气缸体和活塞等密封材料承受的压力也不大。普通矿物油足以进行维护。

如果长时间高速运行，将比1.5吨发动机节省更多燃油。功率输出将更线性。它不会像涡轮增压那样突然。电源随时待命。也就是说，自然吸气模式更适合家用。考虑到车辆的维护成本和耐久性，自然吸气发动机更为理想。