9月29日，Jeep品牌在美国发布了新款Jeep“JeepGrandCherokee”。年1月，Jeep首次在美国推出全新“大切诺基L”。新车型将成为第5代车型，将命名为“L”，因为它具有3排座椅规格，而不是传统的2排座椅规格。而这次发布的则是传统的两排座椅版本。

新车外观采用纤细的雕塑线条，目标是打造史上最豪华的大切诺基，拥有更现代、更高档的设计。低矮的锥形车顶在不牺牲行李空间和实用性的情况下改善了空气动力学和燃油经济性。前脸配备了新设计的超薄LED大灯，Jeep特色的7槽格栅也依然保留，每一个都拥有了一个更大的开口，前脸内部采用了新开发的远程雷达组件和主动格栅开闭等先进技术。

车身侧面，腰线比传统车型更低，玻璃面积更大，因此客舱更宽，视野更佳。胎面比传统类型大36毫米。大切诺基首次提供21英寸车轮作为选装配置。

内饰部分更加注重细节和现代气息，这也是JEEP新一代内饰的代表，仪表板结合了暖色的材料和最新的技术，杯架部分可连接两台无线设备，并备有可同时为两台设备充电的无线充电器作为选装件。可定制的LED室内照明是所有车型的标准配置。五种颜色的环境照明沿着整个仪表板或沿着前后门发光。

动力上这次JEEP提供了两种新型汽油发动机。3.6升V-6汽油“Pentastar”发动机最大输出功率为匹，最大扭矩为牛米。V6标配怠速停止(ESS)技术。ESS系统已针对新大切诺基进行了升级。

高配搭配了5.7升V8汽油发动机最大输出功率为匹，最大扭矩为牛米，V8发动机通过VVT和气缸停用来追求性能和燃油效率。计算机控制发动机采用停缸技术，在高速公路巡航等低负荷行驶时，发动机会关闭燃油供应并关闭发动机四个气缸的气门。当驾驶员踩下油门踏板时，停止的气缸会重新启动。

两款发动机均搭配8速AT“TorqueFlite”。搭载V8的车辆最大牵引力约为3.2吨，据说是同级别车型中的佼佼者。新的四驱系统分为“Quadra-Trac1”、“Quadra-Trac2”和“Quadra-Drive2”三种，根据强度等级进行安装。大切诺基还具有“JeepQuadra-Lift”空气悬架、电动自适应阻尼和“Selec-Terrain”牵引力管理系统。

在国内，大切诺基一直因为取消大梁而被诟病，作为一个专业越野车，现阶段安装空气悬挂等更多的舒适配置，设计方向也都是舒适向和节油，具体越野性能却没有实质提升。但与此同时大切诺基其实变得更加均衡，可接受的油耗，漂亮精致的内饰，加上自吸V8的发动机，无疑不宣誓这是一台标准的豪华SUV，JEEP的定位，可能也是如此吧，毕竟越野还是少部分人的需求。