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对于乐高机械组，我个人已经出了很多的介绍，对于原套装个人做了一篇介绍，对于国外水泥泵车的套内moc（现在被宇星模王出了）进行了介绍，个人的挖掘机套内moc也做了视频演示。今天我们再深挖这个套装，介绍一下我个人对于的第二个套内moc和国外大神做的原木运输车套内moc。
首先我个人还是要保持我在原套装介绍的观点，这个套装的原模式是个有一些小毛病的，虽然不错，但离最优秀肯定是有一段距离的。但是这个套装的零件种类足够丰富，有6个小推杆，有足够丰富的气动套件，有大量的交替孔梁，有大量的5×7框架，齿轮和面板也足够多，所以这个套装做套内moc的可能性很多。
个人套内moc——消防救援车本文首先要介绍的是我个人的第二个套内moc，然后我现在的是国外大神原木运输车的状态，所以也介绍一下国外大神的这个套内moc。
个人的第二个套内moc是消防救援车。做这个moc也算是一个突然的灵感，这其实是根据乐高官方套装消防救援车而来的，能够实现的功能也和差不多。
背部旋钮与可开的车门成品的顶部有一个黑色旋钮，可以控制车13轴相对转向；车门可以打开，车中部有两个门可以向上打开，车尾的门也可以向上打开。车尾部有3个旋钮，从车尾看，左侧的旋钮控制车辆侧面的“水管”收放；中间旋钮控制车顶转台的旋转；右侧旋钮控制车顶水管第一节吊臂角度的调整。在车顶平台还有一个黑色旋钮，可以控制第二节吊臂角度的调整；还有救援工具盒，可以放在车里面。如果不算上各种门的开关，这个套装一共有6个联动功能，算上车门一共有7个功能。尽管和一共10组功能相比逊色一些，但个人这个套内moc用到的零件其实不算多（个零件左右），所以也能称得上丰富了。
可分离的工具箱个人这个套内moc尽管来自于乐高，但和相比还是有很多的不同之处的。第一点，在传动上面，具有传输环，而原套装所有功能都是离散的，所以没有传输环，所以我个人在传动路径上面进行了一些改动，并且增加了侧面的水管进行收放，这也比较符合实际中的消防车设计，另外在车顶平台上的蜗杆是3单位的细蜗杆，而用的是1个单位的粗蜗杆，所以齿轮比也有了一些改变。第二个的框架和的框架有所不同，所以在内部结构的搭建上面也稍微进行了一些改变，但是作品的整体长度和相同。
第三个，这个套装45度的弯曲梁并不多，所以在车头的搭建完全是我自己进行设计的，完全没有用的设计，尽管并不算好看，但也做出了一个角度。另外，也没有带弧度的面板，所以在车身两侧面板的覆盖上面进行了一些微小的调整。成品看起来更加方正了，但其实也并不算难看。但是的外观颜色多一些，所以侧面也只能是白橙蓝3种颜色都用上了。对于这一点我个人并没有什么好的办法。
车顶吊臂展开效果对于这个作品，个人还是有一些不满意的地方的，第一个是车头的搭建，车头这里实际上并不算很漂亮，用了一些砖块零件，但实际比较突兀。第二个是车尾部，因为没有足够的弯曲梁，所以车尾部也没有做出弧度，另外没有气缸零件，个人做了直列4缸的微型发动机，实际上这个发动机塞进去是比较勉强的，尾部做成垂直的平面也是因为如此。另外就是相比它的尺寸，它的内部显得有些空了，也是如此，它的内部也是比较空的，因为它用到了万向节，所以路径占用的空间会大一些。
下面就来介绍一下我马上就要拆除的这个套内moc——木材运输车。这个套内moc来自国外大神dyens，用到了套装里面的个零件。这里由于篇幅的关系只进行简单的介绍。
伐木工程车后方照片这个套装的车头和原套装稍有些类似，但比原套装长一点，也没有56号面板，具有直列6缸发动机，车门也引擎盖可以打开，然后司机室顶棚的旋钮可以控制第一轴转向。车第4轴可以进行升降，后部有绳索，可以进行收放，将木材固定住；车辆有两个支腿，可以控制收放。工作的吊臂分4节，靠近平台的两节可以通过气缸控制角度，第3节可以进行伸缩，最后一节是一个抓斗，可以旋转，可以抓握，整个工作平台也可以旋转。这个功能数和原模式是相当的，但是题材完全不同。因为我手里没有什么树枝，所以就放原作者自己的图片了。
这个moc因为受限于原套装的零件，所以车头的颜色并没有那么规整，和原套装相比也有一点雷同。实际上在功能上面，也有一些雷同的地方，所以稍微有一点排列组合的味道。但不能否认，这是一个极其优秀的套内moc作品，和之前介绍的水泥泵车moc同样优秀。我并不确定作者的灵感是否来自乐高官方的伐木工程车，但从成品的表现来看，绝对是比要强的。
正面照所以个人还是强烈推荐大家购买之后去拼搭这个模式的。是乐高机械组近几年少有的气动套装，也是少有的灵感巨多的套装。如果你可以进入RB图纸网站，你可以看到目前的套内moc已经超过了30个，并且质量普遍很高。所以最后这个套装的评分可能会很高，这也算是一个原套装和套内moc相互成就的套装了。
