宝马（BMW）摩托作为全球最知名的高端品牌之一，时至今日已经走过了百年的历程。就在最近，宝马摩托为了纪念百年发展史，推出了RnineT（拿铁）和R18车型；今天我们就和大家聊聊他们这两款车的一些特色。

在说这两款车型之前我们简单说一下宝马百年的历程，早在年12月，宝马的首席设计师MaxFriz就绘出了首款全尺寸摩托车草图，也就是次年投产的R32，采用cc风冷水平对置发动机。而这辆车的优点在之后百年发展中也成为宝马主要车型的重要特征（水平对置发动机、变速箱通过螺栓直接固定在发动机上，采用轴动力总成）。本次的百年纪念款车型都采用了特别的装饰件、细节的微调、以及特定的零配件来做纪念；同时分别全球限量推出辆，这也是和宝马摩托成立的时间一致。

外观方面周年的最大特点是采用铬表面，这是对上世纪20年代摩托车主要材质的一种致敬；但在油漆配方系工艺方面还是存在差异，也就是说形似。两款车都在油箱部分做了镀铬工艺，同时也都采用了Option配件。

具体来说RNineT周年纪念版通过黑色和镀铬之间的相互交叉，并辅以双白色细条纹构成整体车身图案，再搭配周年徽章；前挡泥板为黑色，座椅则用了经典的黑红双拼色。作为百年纪念限量款，还新增了OptionClassic车轮、Shadow铣削的气缸盖罩、操控杆、脚踏板等；而在电子方面增加了自适应转向灯、电加热把手、专业骑行模式以及巡航控制等电子升级。

而在性能方面，RnineT百年限量版的则保持不变，依旧是cc的风油冷水平对置发动机，最大马力搭配六速变速箱，原有的牵引力控制、ABS等系统则做了加强。整车价格大概为1.99万美金左右。

而对于R18的百年纪念版则是以原有的巡航版为基础，装饰件方面也是镀铬和黑色喷漆交叉，采用双细条纹箱变，搭配百年纪念徽章；后轮盖也采用了双细条纹喷漆处理，侧盖还加了如黑色；同时在发动机、变速箱及后桥驱动装置上面也用了黑色。座椅则是Option单人黑红双拼座椅。

但R18也并不是所有的镀铬工艺都像油箱部分一样做了特殊处理，还有很多是常规镀铬技术。例如变速换挡杆、脚踏制动杆、车把夹、后视镜、汽缸盖等；虽然可能有点偷工减料的意思，但R18在它的Akrapovic排气系统内部，采用了BMW螺旋桨风格的尾端，非常的漂亮。动力方面保持不变，而在实用性配置方面，R18百年纪念款增加了自适应转向灯、电子倒车功能、巡航控制以及把手加热。整车价格在1.89万美金左右。

目前两款纪念车型都是在明年一季度开始接受预定，但考虑到限量，国内的数量应该不会太多，喜欢的车友们可以

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