在20万级别中大型SUV里，Jeep属于后到者。丰田汉兰达、福特锐界、本田冠道、日产楼兰、大众途昂等等，撇去暂时没有国产相关产品的马自达和通用，在此级别落后的主流合资品牌，大概只有Jeep了。相比于现下厮杀激烈的紧凑型SUV市场，国内中大型SUV市场则显得平和的多，抛开自主品牌不说，合资品牌这个25万-35万这个区间基本上能想到的就是汉兰达和锐界这两款神车。其实要说SUV，Jeep、悍马、陆虎这三个品牌才真的是大佬，而最近笔者就被JEEP一款大指挥官的车型给刷屏了。我们今天就好好来看看这辆jeep大指挥官。

大指挥官基本沿袭了JEEP之前放出的云图概念车的外观设计，双层格栅饰圈搭配钢琴黑面罩的标志性7孔进气格栅、高亮镀铬中网、犀利的大灯，整体非常大气漂亮，和汉兰达大面积横线镀铬条装饰的前脸相比也是各有特色，都是颇有颜值的美车。车顶行李架的造型，翼子板的曲面造型，车窗车线弧度等方面倒是和自由光有几分神似。

如果你对Jeep旗下车型的内饰一直有着“粗糙”的印象，那在大指挥官身上你可能会被惊艳到，因为它对豪华感的营造虽然不能和豪华品牌车型相比，但也确实达到了同级别顶尖的水平。而这豪华感的由来很大程度上都是源于优质材料的选用，在大指挥官的内饰中所有触手可及的地方都使用了软性材质+皮质包裹，而且还用了双缝线加以点缀，更夸张的是，该车的顶棚全部采用了Alcantara材质，这在同级别车型中属实少见。

整车最大的亮点在于那颗Jeep最新的2.0T发动机技术，包括缸内中置燃油直喷技术、曲轴／活塞偏置技术、双涡管增压、独立冷却EGR技术以及气缸盖集成式排气歧管。9AT的动力组合，其最大功率达到kw，峰值扭矩则为N·m，账面数据在同级别车型中属于中上水平。加上ZF的9速变速箱，经过了针对中国路况的优化，换挡更平顺；这车号称要终结汉兰达，2.0T+9AT配四驱，比途昂霸气，或售25万！

Jeep确实为中国市场做足功课，精辟概括的“体面、场面、情面”真的给我们留下很深的印象。大指挥官则是在Jeep全球设计团队深入沟通了解后，专门为中国消费者量身订造的车型。虽然本身是中国特供车，但这样的特供车并非不好，反而更有针对性，更容易让中国消费者满意。