点火提前就是在发动机活塞还未达到压缩上止点的时候，火花塞的提前跳火，而从火花塞跳火的时刻起，到活塞到达压缩上止点的时间内，曲轴所转过的角度便称之为点火提前角。

关于点火提前角拓展知识：

1、由于从火花塞开始跳火，到火焰传播直至气缸内可燃混合气体完全燃烧是需要一定时间，同时发动机在运转的过程中转速很高，如果正好在活塞到达上止点的那一刻开始点火，待可燃混合气体开始完全燃烧时，活塞势必已经开始向下运动。而这便会造成燃气推力的损失，并最终导致发动机功率下降。

2、火花塞在活塞到达上止点之前点火，那么当活塞正好到达上止点时，可燃混合气体就能够立即完全燃烧，理论上燃气压力最高出现在压缩上止点后10°-15°最佳，这样便能够减少燃气推力的损失，从而增强发动机的功率输出。

3、正常来说，点火提前角最小不能小于5°，而如果点火提前角为﹣20°，则说明点火提前已经出现了故障。