当你的车行驶了有一段时间后，突然会发现爱车出现了油耗上升、加速异响、怠速抖动等现象，那么很有可能此时的发动机已经出现了积碳情况！那什么是积碳呢？

简单来说，就是当燃料在汽缸内不能完全燃烧时，产生了众多的细粒和胶质，久而久之就形成了积碳。积碳情况严重时，会引起发动机结构性的损坏，甚至直接“下岗”。

清除积碳的方法也有很多种，最近传的最火的方式就是燃油宝除积碳，但是燃油宝到底有没有效果，今天就来做个测试，此次测试找来了3辆日系汽车，后面有机会会逐步测试美系车，德系车等等。

3辆测试车子分别是6.7万公里的路虎发现神行，12.6万公里的别克GL8，以及公里数不到10万的福特蒙迪欧。

接下来就来分别查看一下3辆车子的积碳情况。先来看看3辆汽车的火花塞积碳情况。

火花塞的积碳情况，大同小异，积碳都集中在头部，接下来再来分别看看3辆车子的燃烧室的积碳情况吧。

通过内窥镜拍摄的图片来看，很出乎人的意料，别克GL8相对于另外两款轿车来说，积碳相对来说是最少的，路虎和福特的积碳都不少，而且通过照片来看，这2款车子的活塞的形状是完全一样的，这一点算得上是新收获了吧。

查看完积碳后，紧接着加入一瓶芥末绿毫升装清洗型燃油宝，这款燃油宝的主要成分是聚醚胺的成分，等跑完这箱油后，再看看这个燃油宝的清洗效果怎么样。

大概10天左右，车友们又重新找修理厂师傅，又重新查看了燃烧室的积碳情况。

来看看燃烧室的积碳清洗情况吧。先来看看路虎发现神行的清洗情况吧。

通过前后对比来看，边缘的积碳被清洗起来了，而且看上去，中部的积碳应该是都被清洗起来了，加点新油，冲刷一下就能把这些积碳都冲刷出去了。接下来再来看看别克GL8的清洗情况吧。

别克的清洗效果也比较明显，中间的积碳都被清洗起来了，感觉也有很多清洗起来，但是还没有排出去的积碳。

通过对比，边缘的积碳都被清洗掉了，虽然3款车子添加的都是同一款产品，但是清洗的效果，却大不相同，福特的车子气缸，里面看着很干燥，湿的积碳几乎都排出去了，清洗效果也更直观一些。测试结果非常不错。