文/阿喵侃侃车

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欢迎阅读本期《旧车难寻》

这个问题的主角叫“LynxEventer”，我相信没有多少人知道这一点。在年LynxMotors成立16周年之际，该公司特别推出了一种名为LynxEventer的模型来纪念。许多人说，这辆车实际上是JaguarXJS，其车顶从B柱的后面焊接，但实际上并非如此简单。

在整个生命周期中仅生产67个LynxEventer，并且每个组件都是根据客户的不同需求进行定制的，因此您找不到世界上配置完全相同的LynxEventer。此外，还有汤姆·沃金肖赛车（TWR团队）创建的性能版本（本文中的该版本），它是67款车型中最快，也是唯一的一款。

在谈论汽车之前，让我们了解LynxMotors。起初，这家公司专门从事JaguarC型和D型的维修和改装，并积累了很多经验。然后在年代，它开始根据客户需求定制JaguarC-。类型和D型模型。

该公司的亮点发生在年，当时Jaguar的新XJS尚未推出可转换版本，LynxMotors在保留后排座椅的基础上巧妙地开发了可转换模型。后来，Jaguar正式发布了XJS可转换模型，因此该设计或多或少吸收了LynxMotors的一些案例经验。因此，LynxMotors决定推出一款当时美洲虎官员无法触摸的产品-狩猎版汽车。

年，他们推出了基于JaguarXJS的LynxEventer野生动物园版本。当时的转换成本达到了6,英镑，约合人民币61,元，您知道，这是年。当时的价格相当于新JaguarXJSV12电源的价格的三分之一。LynxMotors为JaguarXJS提供了新的车顶和后车架，并修改了内部。后排座椅向后移动以提供更大的腿部空间，而后排座椅则支撑了经济下滑。深度可以达到mm。此外，还有一些油箱，后悬架和后挡板需要修改，因此有很多零件需要修改和调整。

野生动物园模式起源于19世纪末。当时，猎人用马拉推车拉货。他们需要在行李箱中放长枪，弹药和猎物，因此他们需要出色的存储空间。Safari版本已从马车时代演变为汽车时代。由于其自身的生产问题，它也是少数消费者的汽车。但是事实证明，由于其独特的形状和实用性，这种类型的汽车现在越来越受到滑雪者或其他户外运动爱好者的欢迎。

如前所述，TomWalkinshawRacing（TWR团队）曾经创建了该车的性能版本，如图所示。它于年交付给TomWalkinshawRacing（TWR车队），当时里程仅为英里。根据车队的最高规格对汽车进行了改装。

该车主要是作为高性能公路车制造的。TWR团队已将最初的V12发动机排量增加到6.1L，并使用了Mahle锻造的活塞，重新膨胀的气缸，增加了进气口，使用了大流量空气滤清器以及使用了特殊的火花塞和凸轮轴。他们的功率达到马力。

此外，该车还配备了带TWR“Quickshift”变速箱组件，TWR悬架组件，TWR助力转向阀和16英寸运动型铝合金车轮的机械组件。

你很喜欢吗？很抱歉告诉您这辆车已经被抢走了。当时的价格几乎是65,英镑，约合人民币,元。坦白说，鉴于汽车本身的稀缺性，再加上TWR车队的改装和加持，57万元的价格确实不算贵，值得收藏。

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