意大利VIVOLO同步马达，又称铝制外啮合齿轮液压分流器。它们是模块化的，甚至有20多个元件，并且可提供安全阀和/或防气蚀阀。此类别中的某些产品可配备集成液压马达，在存在单效气缸和无负载的情况下，有助于下降。对于一些特殊应用，我们可以为分流器提供不同尺寸组的级，以处理非常不同的流量。使用5轴机床和一个夹具完成加工，从而提高了尺寸精度。分流器的排量在0.16cm3/rev和86.87cm3/rev之间变化，最大压力达到bar。例如GROUP1系列VIVOLO同步分流马达具有高精度的特点，即使有20多个元件也是模块化的，并且可以配备单个溢流阀和/或防气蚀阀。实现的性能是：排量0.91cm3/rev–9.88cm3/rev，最大压力高达bar。

要想严格准确同步是很困难的。因此，在系统设计时，应考虑设置对误差进行修正的回路，以免多次往复运动形成误差积累，造成不良后果。VIVOLO同步马达在使用时的注意事项：1.同步马达的进出油管，建议选用软管连接。2.同步马达在使用前，应将同步马达上的溢流阀的压力调节到适当的值（按“同步马达的压力设定”进行调节）。在调节同步马达上的溢流阀时，各腔的溢流阀要一起均匀调节，且不可胡乱调，也不可以直接调死。3.同步马达中的一腔不参加工作时，且不可将该腔堵死，此时需要将不参加工作的腔放空。4.同步马达要安装在平台上面，不需要另加支脚安装。避免产生振动、噪音。

带纠偏功能VIVOLO同步分流马达多缸同步控制系统的工作原理。传统同步马达多缸同步液压控制系统无法自动纠偏，为了避免累计误差带来的危害，目前普遍采取定期液压缸全行程运动的方式来消除累积误差，并定期对同步马达和液压缸进行测试及更换。这都极大地增加了日常维护的工作量。为了更好解决以上问题，通过不断的实际摸索，作者提出了一种带有纠偏功能的同步马达多缸同步液压控制系统。

纠偏功能的实现是通过为同步马达控制的每个分流油路并联一个小的纠偏回路。每个小的纠偏回路由三位双电磁铁换向阀、叠加式液控单向阀和阻尼孔组成，它们分别与同步马达控制的1～4号液压缸的有杆腔相连。4个液压缸的位移可直接由相对应的位移传感器传输到主控制器中，通过对比各个液压缸位移数据，分别控制各纠偏回路进行补油或放油，使各液压缸位移动态一致，同步精度满足要求，从而保证设备升降同步。