濮良贵机械设计第10版考研真题题库简介：

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题库摘录：

螺旋传动最常用的螺纹是（）。

A.矩形螺纹

B.梯形螺纹

C.三角形螺纹

D.锯齿螺旋

B

A项，矩形螺纹，效率高，用于传动，但由于制造困难，螺母和螺杆同心度差，牙根强度弱，常被梯形螺纹代替。B项，梯形螺纹，与矩形螺纹比，效率略低，但牙根强度较高，易于制造，因内外螺纹是以锥面贴合，对中性好，在螺旋传动中应用较为普遍。C项，三角形螺纹，自锁性好，主要用于连接。D项，锯齿螺纹，综合了矩形螺纹效率高和梯形螺纹牙根强度较高的优点，能承受较大的载荷，但只能单向传动。

某气缸盖螺栓连接，若气缸内气体压力在0~2MPa之间变化，则缸盖连接螺栓的应力类型为（）

A.非对称循环变应力

B.脉动循环变应力

C.对称循环变应力

D.非稳定循环变应力

A

气缸盖螺栓连接有预紧要求，所以螺栓的最小应力不为0，为非对称循环变应力。

圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数时，可以（）。

A.提高齿轮的弯曲强度

B.提高齿面的接触强度

C.改善传动的工作平稳性

D.增大齿轮传递的转矩

C

根据公式d=mz，齿轮的直径不变，减小模数，齿数将增加，重合度增大，从而改善运动的平稳性，还能降低齿高，减小齿坯尺寸，降低加工时的切削量，有利于节省制造费用。

直齿园柱齿轮与斜齿园柱齿轮相比，其承载能力和运动平稳性（）。

A.直齿轮好

B.斜齿轮好

C.二者都一样

D.随使用情况而定

B

与直齿圆柱齿轮相比，斜齿圆柱齿轮啮合传动时，齿面接触线是斜直线，每对齿是逐渐进入啮合又逐渐退出啮合，因此传动更平稳，承载能力更大。

为了提高齿根抗弯曲强度，可（）。

A.增大模数

B.保持分度圆直径不变而增加齿数

C.采用负变位齿轮

D.保持齿数不变而减小分度圆直径

A

影响齿根弯曲疲劳强度的主要因素是模数，增大模数，弯曲强度提高。

为改善或减小齿轮的动载荷系数，可（）。

A.将齿轮加工成鼓形齿

B.将两齿轮做成变位齿轮

C.将一个齿轮的轮齿齿顶及齿根都进行修缘

D.对轮齿进行螺旋角修形

C

修缘之后的轮齿在开始啮合阶段相啮合的轮齿的法节差减小，从而产生的动载荷减小，故可以通过修缘减小动载荷系数。

对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下，齿数宣适当取多些，其目的是（）。

A.提高轮齿的抗弯强度

B.提高齿面的接触强度

C.提高传动平稳性

D.增大齿轮传递的转矩

C

齿数增加，则重合度增大，从而可以改善运动的平稳性。

直齿锥齿轮传动的强度计算方法是以（）的当量圆柱齿轮为计算基础。

A.小端

B.大端

C.齿宽中点处

D.以上都不对

C

国家标准规定在进行直齿锥齿轮传动强度计算时，以齿宽中点处的当量齿轮作为计算模型。

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