每个人对于自己的汽车都非常爱惜，车身脏了会赶紧把车送到洗车店清洗，到时间该保养了，也会把车送到4S店进行保养。

但是有部分车主并不懂得汽车保养的知识，每次都是别人说什么，自己就信什么。

汽车保养确实非常有必要，但是并不是所有的地方都需要保养，有一些保养做了也没用，只是白花钱而已，大家一定要了解。

就比如积碳问题，这是老生常谈的一个话题，不过这里需要强调一下，发动机产生积碳是正常现象，是无法避免的，如果现象不严重，盲目的做一些所谓的清洁项目，不仅性价比不高，而且可能对车的其他部分有损伤。

积碳究竟是一种什么东西？

积碳是指燃料与串入燃烧室的机油蒸汽在不能完全燃烧时，

所产生的胶质(主要成分是羟基酸、沥青质、加油质等)，从而黏附在进/排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室，

经过发动机反复高温的作用下，不断积累形成的类似于煤渣的黑色物质，即为积碳。

常见的积碳检测方法有哪些？

1、节气门积碳检测

两种办法，第一种办法，一个字，拆！拆下进气软管进行肉眼观察。第二种办法，通过诊断仪连接OBD进行读取发动机数据流，观察节气门开度数据来进行判断，一般在怠速时节气门开度不超过5%就算正常。

2、进、排气门及燃烧室的检测

通过发动机内窥镜来进行检查，医院的胃镜或肠镜。拆，并不现实，其它部位积碳很难观察到。

不及时清理积碳对爱车危害有多大？

（1）积碳会使发动机更容易产生爆震：积碳导热性差，使汽缸的温度更容易升高，这样就容易产生爆震；

（2）积碳在燃烧室中形成高温颗粒，使混合气提前点火，造成发动机功率损失；

（）积碳如沉积在火花塞电极之间，会使火花塞短路，引起功率下降和燃料耗量增大。

（4）排气阀上的积碳会使其出现漏气，同样会降低发动机的功率。高温颗粒附着在排气阀会使阀座及气阀烧蚀。

（5）积碳掉到曲轴箱内能引起润滑油变质，并会堵塞过滤器等。

总结来说，积碳的危害可轻可重。轻则导致发动机磨损，动力不足，油耗增高。可如果长期不处理，大量囤积，可能会导致发动机直接罢工。

所以我们还是得再强调一遍——发动机积碳是一定要定期处理的！否则爱车的发动机可能会严重受损哦。

出现以下几种症状表示爱车“积碳”过多了

1.油耗增加

首先最明显的是油耗增加。

积碳它是一种凝胶物质，具有很强的吸附性，在一定程度上会吸掉部分喷入气缸内的燃油，同时也会加大活塞和曲轴内部一些机械零件的阻力。

而且，在这部分被吸掉的燃油还会在不完全燃烧的状态下形成新的积碳，如此恶性循环，会越来越费油。

2.车子“没劲”

在加速或者是超车时，车子有种“没劲”的感觉。

在无论我们怎么踩的情况下，都不能发挥出车子该有的性能，并且有时候还会听到发动机里面传出异响，伴随而来的还有顿挫感，这基本就确定有积碳了，在超车时感觉尤为明显。

.尾气刺鼻，排气管中有大量油泥和胶质物质

发动机中严重的积碳会导致混合气体燃烧不充分，排放的物质会积聚在排气管上。如果用纸巾擦拭时发现大量黑色油渍和类似水状的物质，这通常表明有严重的积碳，而且机油可能燃烧。

“空挡轰油门”能除积碳？

很多人在日常清理积碳的时候，都会选择空挡轰油门这个办法，为什么都比较钟爱这个办法呢？

是因为这个办法是不用花钱的，所以大家才会比较喜欢，可是很多人却不知道空挡轰油门到底能不能清理积碳，这个办法到底是养车还是伤车，今天我们来听听资深修理工是怎么说的。

其实想要有效地把积碳清理出来，一般就需要让发动机转速提高到转，而且这样的行驶速度要到维持0分钟。

只有这样做一般才可以有效的软化掉车内的积碳，还有就是不管到底行驶了多少公里。

其实从根本上来说都无法可以把内部的积碳完全清理干净的，因为软化掉的积碳并不能很快速地从车里排放出去。

它会直接大量的堆积到其他的零件上面，从而只会让故障转移，这个时候如果车主在变换车速，新的积碳又会重新出现在汽车里面。

那么，随着时间越来越长，只会让汽车的性能一直呈下降的状态，从而导致汽车出现更严重的故障。

而且在用车时可能会有很大的安全隐患，大量的积碳也会导致三元催化器被严重堵塞，于是，在行驶当中的汽车可能会有熄火的情况发生。

这时候如果是在高速上突然发生这样的情况，那么极有可能引发严重的交通事故。

所以小编建议大家在用车的时候，要尽可能的避免原地挂空挡轰油门，否则车子坏了大修是小事，引发交通隐患那就后悔莫及了。

在清理积碳这种专业的问题上，一定要选择专业的积碳方式去做有效的清理，才可以在不损坏零件的情况下做到有效清理。

维修工：教你“笨”办法，积碳跑光光

这边有一个清理周期，大家可以参考一下：

积碳多久要进行清理？

1.清洗节气门：一般情况下节气门的清洗周期建议在20公里。

2.清洗发动机内部积碳：清洗周期一般建议在0公里一次。

.清洗油路积碳：要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂，建议每公里添加一支！

4.清洗进气系统积碳：一般建议清洗周期在60公里左右。

既然"猛轰油门"的方法不管用，清理积碳的最好方法是什么？

小编特地去请教了一个在车行工作二十年的维修工，他教了我一个少花钱的“笨”方法——就是使用车行专用的积碳清洁剂。

就可以在不损伤零件的情况下，把积碳有效的清理出来，不仅效果好，而且不会损伤零件，不会给各大零件留下安全隐患。

学会这一办法，只需要一个周期，就可以让车内的积碳跑光光，不仅能让积碳清理干净有效，还能更省钱。

想要彻底清理干净车内的积碳，可以使用安全有效的固特威碳霸，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，

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我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。

使用前VS使用后

使用前VS使用后

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