汽车，已经走入千家万户，变得不再遥不可及，会开车的你，是否发现您的爱车经常有这些“小问题”呢？

油耗变高、加速无力、冷启动困难、怠速不稳定、发动机异常抖动......

我们总是用心脏来形象地比喻汽车的发动机，心脏的健康与否，关系到一个人的身体状态。那么汽车的心脏：发动机的好坏，也自然关系到汽车的使用功能和驾驶性能！

影响发动机有诸多原因，其中积碳就是一个既普遍存在，而又被我们大多数人忽视的一个影响因素。

本身积碳的导热性很差，那么积碳附着在零部件表面会降低传热系数，阻碍热量散失，导致燃烧室温度上升，引起发动机燃烧室过热，汽车尾气排放中的碳氧化合物含量急剧增加，加快大气环境恶化。

让我们先来了解一下什么是积碳

一种概念是发动机的积碳:发动机在工作流程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下造成的一种焦着状的物质。

第二种概念是电火花生产加工中的积碳，积碳在电火花生产加工中是应当尽最大限度防止发生的事，特别在精密模具生产加工会是致命的影响。

积碳是火花机放电生产加工不正常的一种现象。

由大多数发动机的简图中可以清楚看到，动力的源头到产生混合气，必须经过进气门进到燃烧室:少部分的汽油便会附着于进气门上。

遇上发动机的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，倘若喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油震化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会添加凝聚于进气门的汽油的量。

当汽车出现这几种异常症状，说明发动机"积碳严重"，要及时处理了？

现象一：启动困难

原因：汽油中的杂质物影响正常汽车启动点火。车子有油有电就是启动难，是不是很窝心？

现象二：怠速抖动

原因：喷油嘴上胶质影响喷油嘴正常工作。明明是四缸的，却像老式的三缸车，只要一怠速，车子就像在跳舞，抖得厉害！

现象三：噪音增大

原因：油路中长年累积的积碳影响油路流畅性。不少车主长期不良的用车习惯会造成汽车发动机内部积碳，发动机积碳车子就会出现一系列的问题，比如噪音增大。发动机是车子的心脏就，除了日常的保养，作为车主一定要及时清理积碳。

现象四：汽车无力

原因：汽油标号不达标影响汽车动力。发动机积碳过多还会导致一个很严重的问题，就是会影响发动机的动力。最典型的两个案例就是一脚油门踩上去，感觉踩在棉花上，车子还是慢悠悠的跑！另一个，只要是车子稍微怠速，发动机就会发动哒哒哒，拖拉机一样的响声！

现象五：年检难过

原因：尾气不达标问题困扰众多车主。我们知道发动机是进气系统，而车子底部还有个排气系统，它就是三元催化器，尾气达不达标就看它！

积碳的危害有多大？分分钟毁了一台发动机！

积碳对发动机的危害可分为结构损坏和性能下降二方面。

1、结构损坏：

气缸内构成燃烧室的各种结构是发生积碳的主要部位，有活塞顶部、火花塞、缸内喷油嘴、进排气门和进气管的气缸入口处。

2、导致发动机性能下降：

1）动力下降

严重积碳导致动力下降的主要原因有：火花塞积碳减弱点火能力或引起点火失败，气缸漏气（气门处和活塞处）导致的压力下降等，在大负荷或者低转速时表现的比较明显。

2）耗油量上升

动力下降的同时还会伴有一定程度的耗油量升高，这是因为在获得和积碳影响前相同的动力时需要更大的节气门开度和增加相应的燃油供给。所以，出现原因不明的燃油消耗量增加时应该检查是否存在气缸积碳。

3）尾气污染物排放增加

通常在对汽车进行年检时才会发现尾气中污染物排放增加。目前只检测一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物，积碳时三项指标都可上升或超标，这个变化可能比动力下降和耗油量增加出现的更早。

4）其它变化

还可能出现冷启动困难、加速时有异响等；当活塞积碳严重时可能造成活塞环被卡死划伤汽缸壁造成严重漏气（拉缸）。

发动机对于车子来讲特别重要，没有了发动机的车子如同一堆废铁；但是很多车主只知道它很重要，却对于发动机最常出的积碳的这个毛病却一知半解，接下来就教大家几个判断车子发动机积碳严不严重的方法，快对照一下，你家爱车会不会？

人们常说的“空挡轰油门”能清积碳?

首先，空挡轰油门能除积碳一定是个谣言！

首先，之所以会产生积碳，是因为汽油燃油的不够充分，如果是在原地猛轰油门，进气量也不会达到标准，而喷油量增大，

在松开油门后，节气门就会变小，进气量也小了，这样反复操作的话，只会使积碳变得更多。

从而使尾排的污染更为严重，到时候年检都很难通过，甚至还有可能会使车辆自燃，所以猛轰油门对清除积碳根本没有任何的作用。

其次，发动机没有得到充分润滑的情况下去工作，会加大部件的磨损。尤其是车停了一晚上，早晨刚打火，怠速还没有回落到正常转速，这种是冷车状态，机油还在油底壳，还需要那么几分钟才能把机油带上去，发动机才能更好的得到机油的润滑。

想想发动机在还没得到机油充分润滑的情况下，一下子把发动机踩到转以上，发动机各个部件在没有达到最好的工况，就好像人还没有做热身运动就直接干一个米冲刺，容易受伤一样的道理。

最后再来讲点夸张一点的，这少数的车子，反复大脚轰油门之后，甚至会引起车辆自燃。

因为这个车子，在大脚轰油门之后瞬间收油门，就会有一部分没有完全烧干净的油气混合物，被冲到排气管里面了，然后，它被排气管里面的高温点燃了，这种就叫做“回火”了。

如果排气管喷出来的火焰，接触到车尾的塑料件，有可能就真的烧起来了。

长期不处理积碳会有什么危害？

1、会增加车辆油耗；

2、衰减发动机的动力；

3、车辆怠速下，车身容易产生二氧化碳；

4、发动机的尾气排放会超标；

5、发动机启动时，不容易点着火；

6、积碳严重时将会对发动机的活塞和曲轴造成损害。

积碳的危害如此之大，要如何除积碳呢，一起来听听这位维修工的方法

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使用前VS使用后

使用前VS使用后

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