“丰田1.2t和日产1.6L，涡轮增压和自然吸气哪个起步更快？哪个爬坡轻松？”这是两种不同类型的发动机。它们起步快或是1.6L的自吸式，但在尾部涡轮介入后，1.2t爬坡更容易。为什么？让小编带大家了解一下：

目前市场上主要的燃油发动机是自然吸气和涡轮增压。空气通过进气格栅进入气缸，气缸和汽油共同产生动力推动车辆前进。两者最大的区别在于涡轮增压在自然吸气的基础上增加了一个涡轮，以增加进气量和空气压力，从而燃烧更多的汽油来提高功率和扭矩。因此，在相同排量下，涡轮增压的动力要比自然吸气强，1.2t就可以达到1.6L的水平，一般日本车喜欢用自然吸气，比如马自达是最大的依附者；欧美车更喜欢涡轮增压，它们各有利弊。

涡轮增压发动机动力强劲，即使是1.2t的小排量也能带来大功率和大扭矩，提速快，正常情况下油耗相对较低。缺点也很明显：汽轮机介入需要一定的转速，启动相对较慢，但当涉及到汽轮机时，功率马上就来了，爬升比较容易；涡轮增压结构比较复杂，维修成本高；汽轮机运转迟缓，舒适度很差。

自然吸气发动机技术成熟稳定，功率线性，结构简单，维修成本低，用油要求低。缺点是功率一般。它在起动时比涡轮增压有优势，到了一定的速度后加速很难。换言之，驾驶自然吸气的汽车更倾向稳定，也没有太多的推背感。

国家提倡节能减排，越来越多的汽车企业推崇小排量涡轮增压发动机。在我看来，这两款发动机适合不同的人群和车辆场景。如果你追求动力，经常跑高速，应该选择涡轮增压；如果你长时间在城市里追求舒适，应该选择自然吸气。你喜欢什么样的动机？让我们谈谈你对这辆车的感觉吧！评论区里见哦！