日产这回惨了！和本田CRV一样，又是机油问题，怪不得没什么人买。你们知道我说的是谁吗？就是日产这个品牌旗下的一款车型劲客前脸采用的是家族式的家族式的进气格格栅设计，在机油问题接踵而至的时候，现代途胜、长安CS75等车型也一样出现了气缸盖罩机油乳化的现象。

这款年7月18日上市的日产劲客，在上市之后跟踪被厂家寄予了厚望，果然不出所料一上市之后销量巨增，上市没有多就销量就突破了一万辆，但是随着而来的确实普遍出现机油乳化的问题，一下子各大论坛闹得沸沸扬扬，问题非常的严重使得很多想要购买劲客的消费者都在观望着。

在许多购买劲客的车主向4S店反应之后，4S店却称这个是正常现象。很多车主即使是换了机油三天之后还是一样，出现了很多乳化物，甚至就是机油尺表面都有很明显的乳化物，这让很多车主很是头疼，还有一位车主第一次驾驶两千公里时，打开那个机油盖都是跟猪油一般的东西，向4S店她们说是正常的，但是下次依然是驾驶了两千公里可是又出现乳化了，看着心里凉凉的。

根据专业人士分析，日常劲客上的机油乳化问题是因为发动机布局太凌乱了，致使无法安装发动机装饰盖，这样一来油气分离器和曲轴箱通风管路裸露在外面，油气分离器至于顶端所以在保温性能方面，这台车在低温环境下无法排出废气，那么这些水蒸气也就会在气门室盖顶结成冰后与机油混合，这样一来就产生了乳化的反应。

在17年劲客上市之后，厂家还为这车型搭载的第三代HR发动机大肆宣传，还说不仅提高了日产这个品牌什么的竞争力，还成功填补了国内发动机缸孔没有缸套的技术空白等，一系列的吹牛过程，但是就是这款发动机成了机油乳化的罪魁祸首，看到这样你还要买吗？

而且根据车主的反应，劲客的发动机乳化已经为普遍性的问题，截止目前厂家依旧没有给出任何正面的解释和解决的办法，4S店的依然是拿着正常现在为借口敷衍车主，很多车主由于没有得到解决的办法只能是放着不开，怕损坏发动机寿命。

在劲客的销量持续下跌的情况下，在机油乳化问题投诉爆发之后，其销量一直持续大跌，但是今年的1月跟2月份它的销量非常的惨，1月份销量仅为台，怎么最近日系车总是问题这么多，之前本田CRV也是SUV销量排名前十的，也是因为机油门事件，现在销售基本停滞。在当年劲客上市的时候，定价为9.98万—13.48万元，作为合资品牌很多人认为这样的价格还比较能接受，但是也有不少网友直言，就冲这个价这部车火不了。不过我也认为在这样的价格中这个车难火。你觉得呢。