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对于汽车的故障问题，我还是比较了解的，对于汽车发动机，汽缸工作或者发动机报故障为气缸失火时我们的处理步骤是不同的！如果问一般人，别人回答你的无非也就是火花塞不工作，喷油器不喷油而已。那我们检查也是从易到难的，接到这样的故障，我们首先检查的也就是我们的火花塞情况。而且我们检查火花塞的状况也是有经验的，拆下火花塞，我们第一眼看的就是火花塞的整体状况，可以直接从火花塞的整体状况就可以判断出发动机的大概问题在哪里。比如上图，我们先检查火花塞的点火间隙，火花塞的正常间隙是刚刚好能够放入一块锯条，不紧不松！火花塞间隙过小或过大，都会对我们的点火造成影响，所以如果火花塞间隙过大，也会影响到我们的气缸不工作。其次，我们会在观察火花塞电极处的颜色，正常工作的发动机，火花塞颜色呈灰色的。如果颜色是黑色的，那么可以确定为我们的喷油器雾化不好，或者进气量太小，导致汽油的燃烧不够充分。如果其他情况都正常，火花塞间隙很好，性能不差，然后喷油器正确的喷了油，喷油器雾化也正常，这种情况后我们就需要先检查发动机的气缸压力，就是我们的气缸压缩比。如果气缸压力太低，没有到正常状况那么我们的这个气缸也是不会正常工作的，因为在气缸内气体燃烧的时候动力已经泄露掉了。

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