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年5月份获奖提案

1.金牌提案——安徽佳通

提案称号：半钢A规格LT轻卡胎成型低沉工艺繁杂度

改革前

现行LT轻卡胎A规格成型时须在一段反包前贴合胶片，反包后再贴合两层巩固层，这类工艺既形成材料浪掷，又使成型职掌多耗时约莫时45秒，且功课员在职掌时存在忘贴危急，屡次会形成胶片和巩固层批量次品。

改革后

现经过改革胎侧部位受力，处分胎圈部位应力集合可将胶片和巩固层取缔，低沉工艺繁杂度。取缔后，经过各项实行，轮胎功能仍能抵达各项准则请求。经过改革，既可俭朴材料，每条胎节本12元，成型每条胎又能俭朴40秒，产能升高50条，且能杜绝次品形成。

改革成绩

1、改革后每年检朴成本10万元；2、杜绝因补强层贴错形成的次品形成。

2．银牌提案——安徽佳通

提案称号：1#主机增长触摸屏改革

改革前

现临盆流程中因多重逻辑关连题目，操纵中某些前提未完成会引发关连征战无行为。阻碍出处不明晰的情形下，常常培修人员须要拿电脑到机台监控程序，不便利现场加紧培修，影响培修效率!-01-02因主机不能进胶，现场查记号，结尾查原由于吸尘器环保报警，阻碍出处不明晰未能锁定题目点，培修时光2.5小时；-01-21因胶料秤无行为，现场查验记号，结尾查原由于逼迫放荡记号未复位，阻碍出处不明晰培修未能实时锁定题目点，培修时光4小时。

改革后

在主机操纵柜上安设一个触摸屏，对一些罕见操纵前提，经过触摸屏窗口将反常消息反应出来。比如：主机启动前提、投料操纵前提等，当浮现关连阻碍时培修或功课员遵循各窗口操纵前提功能，加紧搜索暂时罕见阻碍出处，以便加紧处分，进而裁减因而形成的停机形成的损失。

改革成绩

升高人机界面互通，罕见阻碍可视化，加紧处分阻碍裁减培修时光。经筹划，每年可检朴因而形成的停机损失近8万元。

3．铜牌提案——福建佳通

提案称号：D区成型喷粉泵改革

改革前

近况：D区成型A线喷粉吸料泵采取气缸式，来往频次高，浪掷动力且阻碍和培修成本较高，生胎内周喷涂不平匀，影响生胎德行。剖析：1、气缸因通粉料易形成缸体磨损，密封圈毁坏引发漏料，现场脏乱；2、气缸活塞活动的频次不均直接影响生胎内周喷涂的不平匀；3、现场为抵达可以寻常喷料，屡次加大气流阀门负气缸行为频次增长，形成动力浪掷。

改革后

改革:把原气缸式的活塞活动改成压力桶式，靠内部压力平匀运送粉料，改完后，消除了漏料、缸体磨损局面，生胎内周喷涂也平匀。

改革成绩

检朴动力和备件培修花费约元/年。

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年6月份获奖提案

1.金牌提案——安徽佳通

提案称号：AIL1主机翻胶辊改革

改革前

全钢AIL1过渡层、气密层翻胶辊表面为平面润滑形，临盆中时时产生断胶，胶料包裹在翻胶辊上，功课员在处分时大概存在一直机拉拽胶料的大概，存在绞伤危急；同时停机处分形成临盆停滞及返回胶的形成。

改革后

关联工程将辊筒包裹一层滚珠套，当断胶包裹翻胶辊时，可是包裹的辊筒滚珠转化，辊筒不转化，返回胶会主动被带掉落不才方的接胶盒内，裁减完全辊筒联动戕害，杜绝辊筒转化大概对功课员处分反常时形成戕害（防备功课员未依据章程停机处分反常），进而保证

临盆通顺，裁减因而形成的返回胶。

改革成绩

改革前每班次断胶约5-6次，屡屡停机处分时光6分钟，据统计天天可检朴60-72分钟，升高了临盆效率，每年裁减动力投入1.5万元，同时杜绝了断胶处分时带来的平安隐患。

2．银牌提案——福建佳通

提案称号：对于一次法成型机众人模板压轮的改革

改革前

近况：现行一次法成型机众人模板上共10个独自压轮，经过弹簧勾住压轮使压轮抵达弹性操纵，其效用是贴合时压住材料（浮压状况）防备高速扭转形成尾料甩起致使贴合偏歪。实践临盆流程中因弹簧屡次浮现零落，致使压轮落空弹性操纵，压轮自重直接效用在帘布上，存在贴合拉伸的及粘料打折的局面。剖析：现有弹簧挂钩闯过稳固孔以抵达稳固状况，因材料贴合时压轮会受力抬起，万古间临盆轻易形成弹簧零落。因阻碍较高，有些压轮无弹簧操纵，有些压轮被功课员绑起来。

改革后

改革:将10个压轮变革成整根毛刷杆式，双方经过大弹簧勾住完成弹性操纵，高度可微调。DC04已运转一周未浮现偏歪，拉伸，粘料打折等不良局面，运转优异，故倡议推行。

改革成绩

每台可俭朴31.72元，而且增长行使寿命。

3．铜牌提案—桦林佳通

提案称号：晋升Z临盆效率

改革前

转发研发中央配方Z，M3临盆终炼，门尼小，效率低。

改革后经过调动临盆规程及塑解剂，下工艺实验，行使M2临盆终炼，胶料合乎下工艺临盆须要。

改革成绩

1.改革后Z工艺不变，升高了临盆效率。2.改革后Z较改革前单车平匀检朴S，年检朴成本15万元。