目前评估发动机燃烧室的状况主要通过气缸压力测试，气缸泄漏测试及内窥镜检查3种方式。

其中发动机气缸泄漏测试主要是为了检测发动机燃烧室的密封性能。通过发动机泄漏测试，我们可以评估燃烧室的状况及定位泄漏的位置。

奔驰官方的气缸密封泄漏测试方法

目前评估发动机燃烧室的状况主要通过气缸压力测试，气缸泄漏测试及内窥镜检查3种方式。

其中发动机气缸泄漏测试主要是为了检测发动机燃烧室的密封性能。通过发动机泄漏测试，我们可以评估燃烧室的状况及定位泄漏的位置。

发动机气缸泄漏测试步骤

?一.检查测试设备及工具

?二.气缸测漏表校准

?三.确定活塞压缩上止点

?四.气缸泄漏测试

?五.读取测量数据并评估

A.检查测试设备及工具

部件名称:

1.指示表盘

2.空气调节旋钮

3.测试接套

4.压缩空气接口

5.测试管

6.标定测试接头

7.压缩上止点定位器

8.调节螺钉

根据发动机火花塞或预

热塞螺纹型号配备相应

的连接适配接口

注意：

柴油发动机适配接口，

如有单向阀，需取下。

B.气缸测漏表校准

调试要求

?确保系统气压在4bar至16bar之间（最小4bar,最大16bar)

?确保没有冷凝水进入测试设备（气压系统需配备水气分离器）

?确保使用正常的连接气管（6-7mm)

C.确定活塞压缩上止点

通过转动发动机曲轴，并根据发动机皮带盘

上的字母或数字标记,可以确定第一缸活塞上

止点位置

4缸发动机：

上止点,气缸1和4;°,气缸2和3

6缸V型发动机：

上止点,气缸1和4

°,气缸3和6

°,气缸2和5

也可根据发动机气缸数和点火顺序确定其他

缸的活塞压缩上止点。

注意：不允许反方向转动发动机，只能沿发

动机运转的方向转动发动机

D.气缸泄漏测试

E.读取测量数据并评估

各气缸间不超过4%的压差没有意义，但可作为参考。

如果出现泄漏量超出范围，通过监测图示位置的气流方向和声音定位泄漏点。主要评估以下部件：1排气门2进气门3活塞，缸壁，活塞环4气缸盖，气缸垫等。

判断：倘若泄漏量小于25%，一般来说发动机的泄漏没有问题。倘若明显比25%多（大于4%），则还需通过泄漏的声音（持续介入高压空气源）来判断是哪里出现了泄漏。

倘若听到进气岐管或空气格处有漏气声，可能是进气门漏气。

倘若在排气岐管听到有漏气声（可能需要拆开前氧传感器），可能是排气门漏气。

倘若听到油尺处或机油盖处有声音出来，则可能是活塞环处漏气。

倘若听到或看到副水箱液位涌动或起泡，则可能是缸床垫出了问题。

[全文完]

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