三缸机到底好不好？
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今天我想和大家聊一下为什么三缸机在中国并不是那么受欢迎？
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随着汽车的发展，发动机作为汽车的心脏，显得尤为重要，在很长一段时间内，主流车型都采用四缸或六缸发动机，而豪华车、性能车则至少是六缸，八缸也不在少数。所以在这样长时间的历史熏陶下，人们也就形成了一个观点——四缸发动机才是一款发动机的及格线。而提到三缸机，在大家看来就是廉价、落后的代名词，即使它在技术上的投入更大，在国际上的普及率越来越高，尤其欧洲市场的渗透率已经超过15%，但消费者对三缸机仍然持拒绝的态度。但是现在三缸发动机被越来越多车企和车型使用，一些非常热门的车型如宝马X1、别克英朗、领克03等等都用上了三缸机，这就让我们不得不将三缸机列入到考虑范围。所以下面就来讨论一下三缸机的优缺点，希望能够帮助大家更加了解三缸发动机。?三缸机的优点：油耗低、体积小
三缸机缺点：动力一般、保值率差、抖动
虽然是入门级产品，宝马X1自身的产品力还是不俗的，真皮方向盘，运动风格座椅，64色氛围灯，电动后备箱还带记忆功能。比起一些疯狂减配的合资车来说算是十分良心了。01
豪华品牌也用三缸？
在豪华车领域，宝马X1、1系这些车型，也早就开始主打三缸机车型，且销量还都不错，宝马X1的三缸产品平均月销更是达台左右在紧凑型家用轿车领域虽然是入门级产品，宝马X1自身的产品力还是不俗的，真皮方向盘，运动风格座椅，64色氛围灯，电动后备箱还带记忆功能。比起一些疯狂减配的合资车来说算是十分良心了。同级合资车中，宝马X1的空间十分出色，定位于紧凑型SUV，拥有mm的轴距，4.5米出头的车长，算不上大气，但是乘坐空间和行李厢空间都基本够用。大家最担心的动力问题，1.5T的三缸发动机，最大马力，这跟以往宝马给人的迅捷勇猛形象的确有所偏差，但宝马X1的确只是一台家用取向SUV。油耗低、配置足、价格实惠就是它的优势，为了解决三缸机抖动的难题，采用了平衡轴和缓冲橡胶。---------------------------
现现在的三缸机经过了几代技术蜕变，在发动机结构、制造工艺、研发投入等等都与以前有较大的提升。首先是节油方面，与四缸机相比，三缸机之所以在节油方面有较大的提升，不仅仅在于重量更轻，而且其高效率的单缸技术、摩擦损失的降低及双喷射技术，进一步帮助新三缸树立更为明显的节油优势。
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三缸和四缸到底差在哪？
在机械机构层面上，汽车的三缸和四缸主要区别就在于气缸数，由于三缸机比四缸机少了一个气缸，所以发动机的尺寸会更加小。可能有很多消费者会觉得少了一个气缸那么动力也会差很多，但事实并非如此，因为四缸机比较多是自然吸气，而三缸机是涡轮增压，一些三缸机纸面参数不会与四缸机有太大差别。关于三缸发动机，我想大家或多或少都会有听过三缸机抖动这样的新闻。是的，发动机的曲柄连杆机构在运转的时候会对曲轴施加压力，使得发动机产生抖动，这与发动机有多少个气缸并没有关系。但是直列四缸机因为1缸和4缸、2缸和3缸同上同下，所以在一定程度上将这种抖动抑制了，但还是会有。而三缸机的三个缸没办法同上同下，所以抖动就无法抑制，只能直接加入平衡轴，因此是否具有平衡轴也可以算作三缸和四缸的区别。欢迎扫码
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