说到销量排行榜，过去几年大家会第一时间想到五菱宏光，如今则是哈弗H6和日产轩逸，在SUV和轿车市场长期霸榜，那么为何日产轩逸销量如此突出，今年8月甚至一度占到东风日产总销量的50.68%，其实这与经典款和14代两代同堂销售有很大关系，经典款的起价进入了10万内，两代价格相差4.21万，那么到底有何区别，购买时如何选择？下面我们就通过不同的场景来分析。

技术区别

一般来说两代车型同堂销售，由于研发时间不同，技术上的差异巨大，比如采用截然不同的新动力，但由于日产的技术更新慢，大多数成熟的技术仍然保留，代号为FR16的1.6L四缸发动机包括缸径、行程都没有改变，基础的铝合金气缸完全相同，主要的变化的液压执行机构的进排气气门正时改为e-CVT电动执行机构，响应速度快，也就是发动机可以根据工况自动调整进排气，动力小幅度提升，但耐用度降低。

CVT变速箱代号为CVT7WR，CVT7最早发布于年，由广州加特可生产，在年进行了更新，增加了变速比，可以提高车辆的极速，包括经典款轩逸和14代都使用了相同的变速箱。

但在车架上有较为明显的区别，因为新一代使用了CMF模块化平台，这是日产与雷诺研发的新架构，在两款不同的车之间，零件共用率可以达到85%，因此能降低零部件的供应价格，降低开发时间和成本，值得注意的是，包括新逍客、新奇骏，都是出自CMF平台。

相比经典款最高使用Mpa的高强度钢，14代使用了一部分Mpa的热成型钢，分布在前防撞横梁、内门槛和门槛横梁处，组成了全框式前副车架，取代了13代（经典款）的U型半框式车架；以及Mpa的高强钢，分布在A柱和B柱，比老款更安全，但是相较如今60%以上高强度钢的国产车，14代轩逸MPa以上高强度钢的比例为43.6%，车架强度有差距，当然经典款的整车强度更差，前段扭转刚性要比14代还低10%。

实际用车场景对比

我们选择两款

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