汽车已经成为大家日常代步必不可少的交通工具了。但汽车跟人一样，经常需要保养，不保养就会怠工。

尤其是针对汽车的保养，总想着找到不错的汽修厂，或者是找一些资深的修车工来给汽车做保养，总想依靠有效的保养让汽车保持在一个好的状态下。

但是汽车开久了以后，如果还是光知道换机油，那么汽车就很难保持在一个好的状态上，

因为随着汽车使用时间越来越长之后，汽车方面出现的问题也是比较多的，常常让大家忽视的是汽车积碳。

首先带你了解下什么是积碳？

积碳，每辆汽车都会产生，只不过有多有少，有时间长和短之分。

汽车常见的会产生积碳的部位主要集中在节气门、进气道、进气门、喷油嘴，活塞顶部。

节气门、进气道、进气门等进气部件的积碳

是由一些汽油蒸汽、机油蒸汽混合一些空气中的杂质所产生的，这些地方有积碳就会影响进气效率。

活塞顶部的积碳除了空气中的杂质外，还有汽油里烯烃、石蜡、胶质物等一起烧结，部分会随废气排出车外，少部分会残留在气缸里，越积越多形成积碳。

那么都是什么行为会加剧积碳的产生呢？

1、长时间低转速地行驶

很多司机开车就习惯油门一脚轰到底，非常急躁，加速减速都恨不得一秒内达到预想的效果。其实这样的行为就很容易导致不完全燃烧。与之相反，还有一些司机总是慢悠悠的，像是开着车在路上闲逛一般，主要常见于新手司机。

燃油工作时总是不可能完全燃烧的，长时间低转速地行驶，会让燃油的燃烧更不充分，并且留在气缸内，所以积碳会更严重。

2、长时间原地怠速或者怠速开空调

长时间原地怠速或者怠速开空调，进气量是很少的，所以燃烧也会更加不充分，导致积碳增多。所以不难得出，长时间原地热车也会导致积碳大量产生，故热车时间要合理控制。其实，上面讲到的只用于上下班代步容易产生积碳的原因也不仅仅是距离短，还可能是因为拥堵。上下班高峰拥堵不可避免，而拥堵也会长期低转速停在原地。

、选择劣质汽油以及长期不按照规定标号加油

还有选择劣质汽油以及长期不按照规定标号加油，也是产生更多积碳的原因之一。不用多说，“原配”的才是最好的，不同于规定标号的汽油还是尽量避免，哪怕是更高标号的，并不是更高标号就更好的。劣质汽油就更不用说了，清洁度也是影响积碳的一大因素。

当你的汽车出现这种现象时，说明积碳就很严重了

一、尾气浓烈气味刺鼻　

当你某天发现爱车尾气气味区别于以往，就要警惕了。发动机燃油不充分的情况，产生的物质积碳，除了附着在各个零件上之外，久而久之，三元催化器就会出现各种问题，尾气的释放就会很浓烈而且刺鼻。

如果长时间处于堵塞状态，会使三元失效，拆卸清洗会损伤汽车寿命。所以平时对爱车的保养不仅仅是外表，内里的也要经常用免洗清洁剂清洗累积的积炭，有利于延长三元的寿命。

二、车辆异常抖动　

在启动车子时，有时候会觉得车辆抖动频繁，正常是一两下，这也可能是积碳过多导致的。因为积碳过多首先影响的就是发动机的工作，堵塞导致发动机需要更多的动力去支撑车辆的运作。

那么怎么去判断呢？正常启动车辆随发动机运作用力车身会抖动几下，熟悉完车子运行，当我们再开车启动遇到不同于以往的抖动震动频率，基本可以判断发动机异常运作了。

三、启动困难 　　

如果你经常遇到启动车子困难的问题，就要提前做好警惕了，一个原因是火花塞出现的问题，另一个就是发动机的积碳太严重。积碳一多会游离到发动机的各个部位，堵住了进气口，想启动自然很困难。

如果我们的车辆出现了上面的几种情况，那就可以判断是发动机积碳比较严重，需要进行及时的清理了。

不要小瞧积碳对爱车的“威胁”

第一点，积碳会导致汽车油耗增高，造成我们加满一箱汽油，行驶里程却越来越短了。

第二点，积碳会影响发动机的效率，动力降低。也就是我们经常所说，车子开着越来越没力，跑不起来。

第三点，影响汽车的排放量，积碳多的汽车尾气排放量要高于积碳少的汽车，排放量超高的汽车会被强制性报废。

第四点，汽车燃烧室积碳严重，会对发动机的活塞和曲轴造成伤害！

“空挡轰油门”可清理积碳？

首先轰油门的确是可以烧掉一部分的积碳，但是轰的方法很重要，自吸车和涡轮车的轰法还不一样，错误的轰油门方法不仅不烧掉积碳，还会额外增加积碳。以下是几个轰油门错误的方法：

1、间断轰油门反而会增加积碳

其实就是油门一脚深一脚浅，这样不仅是没办法清积碳，而且还会增加积碳的产生，主要是过量喷油导致的。

2、持续过量喷油会产生积碳

间断性的去踩，就不停地在重复过量喷油的过程，多喷的10%的油就烧不掉或者烧不干净，就变成积碳了。

轰油门很多人认为就是控制发动机喷油，其实在汽油发动机上，与油门相连的就是节气门，节气门是控制发动机进气的，进气量的多少才会影响到喷油，混合气数量的变化会改变发动机转速，所以你猛轰油门可以让发动机转速瞬间提高，如果你的发动机恰好足够给力，那么汽车在那一瞬间就可以有较大的加速度。

但是持续轰油门只可清理部分积碳~

因为一般我们开车都在转到转来换挡，这个转速车辆换挡比较平顺，而且也省油。但是汽车总是低转速运行，混合气就经常不能够充分燃烧，时间久了会形成积碳。如果时不时的来几脚油门，混合气就会得到充分燃烧，当然就可以清理积碳。

不过猛踩油门只能冲刷掉喷油嘴上的积碳，想要除去气缸和节气门积碳真的没有什么作用，所以猛轰油门的确可以减少积碳，但是用车当中不能总是猛踩油门，那样做真的是伤到你的爱车。

所以小编建议大家在用车的时候，要尽可能的避免原地挂空挡轰油门，否则车子坏了大修那就后悔莫及了。

老师傅："空挡轰油门"不可除积碳，教你1个"土"办法，积碳"跑光光"

如果你不知道该如何解决汽车故障，如何让积碳故障消失，小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工，维修工教给我一个小窍门，用专业的积碳清洗剂来清洗，加到汽油里，正常使用车辆，省时省力省钱。

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我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。

使用前VS使用后

使用前VS使用后

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使用方法简单，傻瓜式操作

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