春天到，百花开，又是一个出游季。

每到3、4月份成都就进入了暖春季节，成都周围开满了油菜花成为了春日郊游的好地方。带上烤肉架和肉嘎嘎、小零食，装上小椅子，开着自己的爱车找个小河滩野炊一下，是成都人春日的浪漫。

啥？你说车子的后备箱装不下？现在就给你一个解决方案，十万元就可以拥有集大空间、动力、智能化于一体的车型——欧尚X7PLUS。

烤肉架、肉嘎嘎

统统都能装得下

出门旅游，车可以说是第二个家。而中国人从古至今都喜欢高堂广厦，所以对家的第一要求就需要有充足的利用空间，车也是如此。

成都人民出门旅游必不可少的三件套即为麻将、零食、烤肉架，对于一台普通紧凑型SUV而言，这三样基本就占据了后备箱大半空间。也有不少人发挥聪明才智，在车顶加个行李架，将大件物品顶车上，这样的做法却会使得车辆重型变高，影响车辆平衡。

所以欧尚X7PLUS专门针对用户的出行空间需求，设计了“一车式”解决方案。

目前中国品牌同价位主流SUV（8~13万元）的轴距普遍在mm左右，为了在这个轴距范围内做出大空间，一般的选择是采用横置平台和牺牲后备箱空间。所谓“一力降十会”，在足够的轴距面前本就不需要取巧开辟空间，欧尚X7PLUS轴距达到了mm，如果车内空间与同价位SUV保持一致，那么其尾箱将会多出86mm的空间，而且欧尚X7PLUS的车身宽度达到了mm，这也就意味着尾箱的开口要比普通SUV更大，即使是诸如烤肉架这样的大件物品也可以轻松的塞进尾箱。同时更长的尾箱纵深和宽度，也意味着在同样车身高度下有着更大的体积，欧尚X7PLUS的尾箱容积可以达到-L，相当于可以在后备箱最多塞下32个20寸的行李箱，带一些郊游用的渔具、麻将桌、食材这些更不在话下。

同时在后排空间上欧尚X7PLUS也有着十分不错的表现，第二排的膝部空间可以做到mm，同时中间的地台采用了纯平的设计，后排即使是3个cm的“大汉”也可以摆出“二郎腿”。

负重训练老手

十佳发动机拿捏爬坡上坎

既然是出门旅游，一车的旅行必备品自然会加重车辆负担。尤其是遇见山路，不少小排量SUV在遇见上坡路都要大喘气。举个例子，成都周边多山，随着海拔的升高空气含氧量降低，发动机内的烬燃度下降，就会造成动力减弱。所以不少车型都会加装涡轮来增大缸内含氧量，从而提高空燃比，但涡轮实际是依靠车辆排出的气体工作的，高海拔含氧量低也会一定程度上影响涡轮的压力值。

欧尚X7PLUS采用了蓝鲸NE1.5T发动机技术，采用了舍佛勒第三代VVT控制系统，往简单点说该系统可以极大程度提升油门响应速度，同时考虑到了郊游的各海拔地区的含氧量不同，欧尚X7PLUS采用了双涡管和双出口集成排气歧管，有利于气缸内的油气处于最佳混合比，并且降低了各气缸之间的干涉，再加上电磁的涡轮，使得涡轮的响应速度更快。1.5T的发动机就可以做到kw的功率、N·m的扭矩，如果对这个没概念，大众途观上的EA发动机也才kw的功率，N·m的扭矩，可以说欧尚X7PLUS可以做到如大众般轻松地爬坡，甚至还要好。

另一方面湿式7DCT的变速箱让变速齿轮浸泡在油液当中，可以有效控制变速箱的温度，从而提高变速箱的耐用程度，也独特的调校降低了换挡时的顿挫感，即使是在爬坡上坎的时候也不用担心因为换挡顿挫让后备箱的食材“叮叮当当”。

长途旅行不枯燥

车内K歌一起嗨

都说出门旅游最美的不是目的地的风景，而是沿途的心情。在自驾郊游的途中经常会出现全车睡觉，司机独自承受一车人困意的情况，试想一下各位有没有出现过全车安安静静地到达目的地，沿途有什么风景全然不知的情况？

欧尚X7PLUS内置K歌模式，即使是没有麦克风的情况下也可以在车内K歌，例如到了甘孜阿坝地区，放一首适合当地的民谣，和“朋友三四”一起在车内K歌，记录下美好的记忆远比大睡一觉更加有趣。

另一方面，为了减轻驾驶者的长途驾驶疲劳，欧尚X7PLUS搭载了最新版的德国大陆自适应巡航系统，通过77GHz的毫米波雷达系统，可以实现对道路环境的实时监控，在高速路上的长距离续航这个功能可以极大程度上减少驾驶者的操作动作，留出更多的时间和家人朋友一起K歌互动。

当然，如果是在受不了困意想好好睡一觉，长安欧尚还为欧尚X7PLUS设计了52处NVH方案，让车内最低可以达到37分贝，在这个分贝下就算副驾的呼吸声也能够清楚听见。

车从一开始冷冷的机械产物，随着时代已经发展成了有温度的“朋友”，选择一台车就像选择了一种人生态度，欧尚X7PLUS的高品质感代表着用户对美好生活的向往。而从理性角度看，在同价位价格区间，欧尚X7PLUS有着顶尖的空间利用率，蓝鲸NE1.5T发动机作为“中国十佳发动机”也经过了市场的长期考验。

从城市到郊游，从山路到高原，欧尚X7PLUS红板足以成为生活中的多面手。

注：部分图片源于网络，请作者联系我们，以奉稿酬