当前位置: 气缸 >> 气缸优势 >> 气缸做动力连杆升降机构无法升起来,怎么办
不知道哪里出了问题,各位大侠,麻烦请教下,图3参考了液压升降平台的结构,结构差不多,就不知道为什么升不起来。
翱翔天际社友回复
行程可以的话,往这挪挪
未来第一站气缸顶起位置不对,顶起位置角度越大顶起力越大。气缸安装顶点要在起落架上方。
金龙精工把机构简图画出来,然后用作图法做几个特殊点,看看机构连杆的受力。从图片现在的位置看,气缸活塞杆伸出时连杆上分解到竖直向上的力很小,可能不足以升起负载。
晓昀还有就是这种连接不太好,动作的时候容易歪扭,最好让气缸活塞的轴线跟连杆对称面重合;再者气缸动作过程中垂直方向分力是变化的会导致机构动作不稳定,气路上可以考虑加一个单向节流阀。
Dreaming___snai可以考虑是否气缸活塞触底了,活塞到缸底会导致实际作用面积减少导致启动时推力减少,安装时活塞杆伸出点,不行大力出奇迹,加压,对置加个缸,空间允许换个地方避免分力太小。装在固定在机架上的杆试试。
没技术的技术员感觉还是缸径选小了。查了一下手册是够了。但这种用法不能只是够了。
建议改为的缸径差不多。很多问题都解决了,包括平稳性。
gxs各位社友有什么意见和想法
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