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美国福特汽车年11月29日颁布，将从年最先在排量1.0L的3缸“EcoBoost”带动机上装备气缸停止成效。在惯性行驶和巡飞行驶时，3个气缸中会有1个气缸中止燃料供响应气门劳动，使燃效最大抬高6％。气缸停止中须要带动机的输出功率时，可在14ms内从头启动停止的气缸。

该气缸停止系统由福特的英国、德国及美国技艺中央和德国舍弗勒团体共通开垦。这回的系统策画极度浅易，在气门1秒内开关近40次、最高rpm的带动机转速下也能劳动。

气缸停止时，哄骗带动机油压启动非凡的气门摇臂，断开停止气缸的气门和凸轮轴的毗连。欺诈软件决议速率和节约阀开度，并依照带动机负荷等决议气缸停止的最好片时。气缸停止中，为了坚端庄新运转时的燃料效率，会闭塞进气门和排气门，以防汽缸内的温度下落。

2个气缸劳动时，经过欺诈新的双原料飞轮和减震聚散器片来和缓低速回旋下的带动机振荡。带动机为了应对气缸停止成效带来的负荷，采纳了新凸轮链条和欺诈高度金属射出成型方法制成的气门摇臂，抬高了持久性。

起源：日经技艺在线

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