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“拉高速”真的能清除积碳？老司机：最好的除积碳方法只有这一个。对于我们现在这样一个社会来说，要直接说到汽车拉高速的话，那么对于像这样的一个说法也并没有特别的新鲜呀，而且通常解释也都是新车用高速度来拉一下，这样才能够让新买回来的汽车发动机内部的新闻火灾和凸轮轴尝试第1次的快速工作，而且也是能够让他们之间有了特别好的一些亲密的接触，那么对于很多业内的人士来说，他们也都表示现在的新车也是完全没有必要再拉高速了，而且对于以前也都是因为汽车零部件的一些工厂特别的大，而且对于拉高速也是能够让这些零部件之间的磨合度变得更好一些，但对于现在汽车的加工精度来说，还真的要比以前高了不少呀，而对于现在汽车在出厂之前通常也都是会有测试磨合的，所以就像是对于以前汽车发动机变速箱的寿命来讲，拉不拉高速还真的是已经没有太大的意义所在了。其实对于在日常生活当中一般来讲的话，对于汽车的积炭一方面都是因为汽油在行驶的过程当中燃烧不干净，保留在了气门的燃烧室当中，而且也就会因此形成了积炭，另外一方面也就是因为没有经过加温的燃烧，而且还会保留在进气管内壁的油泥形成了集团那么对于第1种来说，积碳也算得上是特别轻微的，而对第2种也就是属于中毒比较深的了，所以我们还是要在这里先说第1种，所以就像是这种气门燃烧室内的积炭来说，它也就是油喷在气缸上，但却并没有充分的燃烧，而且还有一部分汽油留存在了燃烧，使得闭上，所以时间长了之后也就会出现了越积越厚，而且对于燃烧室里面就会感觉到相当热，而且在反复的收到之后也就会变硬，形成了积碳，那么对于第2种情况也就是在进气管的内壁上呈现出了黏糊糊的一些半固态的汽油形状，而且准确来说也是已经更接近了油泥的状态，而且这也算得上是比较难处理。那么对于我们还是要弄明白是拉高速和拉高压根儿就并不是一回事，而且确切来说的话，能够对清理积炭有一些作用的行为也就是拉高发动机的转速了，通常对于高转速来说也是能够保持较高的一些进排气压的现象，而且这样一来就能够去冲刷掉一些附着在缸体表面的非固态积碳了，但对于像这样一种方法，对于已经形成的沉淀或者是油腻状的固态积碳来说，也是完全没有任何的作用，而对于拉高转速清理积碳也是很可能会导致了，积碳没有怎么被清理掉，所以发动机反而也就会出现了吃不消，而且对于这些老司机也表示除积炭最好的方法也是只有一个，一起就和我来看一下吧。对于积炭来说，它也是属于汽车在行驶过程当中比较正常发生的现象了，只要是汽车也就会出现了积炭，而且日积月累出现的话必然也就会产生，那么对于过去也都是出现了歧管电喷的车子，因此对于积炭大也就会在节气门的附近，但对于在都市当中开车的话，也是很容易会出现了低转速行驶，而且也是很容易产生积炭，所以轰几脚油门确实也是能够清理掉一部分，但对于陈年老炭来说也是完全没有任何的用途另外对于现在的发动机，大多数也都是会存在于缸内直喷，而且对于积碳也都是已经普遍地积攒在了，所以就像是特别严重的一些积炭才处理的话也都是清理积炭最有用的方法了，而且我们也是可以拆下进气支管拆下发动机缸盖，等一些部分对发动机进行彻底的清洗，所以他也并不是很严重的话，也是可以通过打吊瓶的方式来进行免拆清洗的，而且我们对于免拆清洗积炭来说频率更高一些市区堵路状况行驶3万公里左右也就该进行清洗一次了。那么对于上面所说的这些也就是拉高速到底能否除积碳老司机出气，但最好的方法也只有这一个。

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