虽然最近这几年汽车越来越普遍化，但是汽车的价格毕竟还是很高的，所以很多家庭买一辆车都会开很多年，不会每年都换车。

在生活中开老车的人要比开新车的人多很多，所以现在维修行特别火，很多车主都想着把汽车保养得好一点，这样就能够多开几年，即使花点小钱去修车也无所谓。

但是不论怎么去修车，有一个点是我们必须要注意到的，那就是车辆的“积碳”问题。

如果您的车子出现“发动机怠速时抖动异常，加速无力、提速慢，车子的油耗越来越来高”，很可能是发动机内部严重积碳导致的。

发动机是汽车的核心部件，发动机一旦出现问题，一般都比较麻烦，如果不及时处理，最后很可能需要大修，而发动机一旦大修，不但维修的时间长，而且费用也非常高，所以很多车主都比较着急。

我们像知道怎么处理积碳问题，就需要对积碳有一个全面的了解。

什么是积碳？

积碳是指燃料在发动机内不能完全燃烧时，所产生的胶质(主要成分是羟基酸、沥青质、加油质等)，从而在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中经过发动机反复高温的作用下，不断积累形成的类似于煤渣的黑色物质，即为积碳。

积碳包括两种概念：

第一种概念是发动机的积碳：

发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。

第二种概念是电火花加工中的积碳：

积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。只要是内燃机就会产生积碳。

哪些部位容易产生积碳？

虽然积碳是在发动机内部形成的，但它会随着发动机的运转，扩散到发动机的各个部位。

1、发动机燃烧室

首先，积碳最密集的区域就是发动机的燃烧室，因为这里是积碳生成的地方，所以它们会覆盖在燃烧室活塞顶部、火花塞头部以及燃烧室的内壁等。

同时，由于燃烧室内压力非常大，这些积碳一旦被压在燃烧室的内壁中，基本上很难去除，必须要通过清洗才能彻底清除。

2、进气系统

还有一部分积碳会跑到发动机的进气系统中，例如节气门、气门顶部等。

很多车主可能表示疑问，发动机在做功过程中，燃烧室不是处于封闭状态么，为什么还会有积碳跑到进气道中？

其实，现在大多数发动机都配备了可变正时气门技术，发动机进气门会提前打开，造成一部分回火现象，

而且再加上废气涡轮，一部分废气会重新被抽到进气管中，进行二次燃烧，所以这部分废气中带有的杂质会遗留在进气管中，时间一长，进气管道中也会存在很多积碳

3、排气系统

有些车主在开车时会有一些不好的开车习惯，例如原地怠速时间过长，经常让发动机处于低档位高转速或高档位低转速的状态下运行，又或者是加了质量不是太好的汽油或者机油等，这些都很容易造成排气系统积碳。

因为汽油燃烧后的废气一般都是从排气系统中流出的，所以这里有积碳也比较正常~但随着积碳增多，很可能会造成三元催化器堵塞甚至失效，不仅对环境有影响，而且也没办法通过年检。

如何判断车子是否该清理积碳了？出现这3种情况，要及时地清理

1、如果积碳比较多油耗增多会比较明显

积碳的产生，其本质就是由于汽油的燃烧不充分，产生的杂质未及时排除，就会附着在发动机、喷油嘴、三元催化器等地方。

当积碳过多时，机油更加无法充分燃烧，就需要加重踩油门，这样喷油量就会增加。

相比之下油耗就会增加，积碳同样在积累，积碳和油耗就存在了一个恶性循环。

所以当油耗变得异常时，一定要及时地去查看排除一下，是不是积碳过多。

2、发动机内有黑色粉末

车主如果有条件，可以检查发动机内是否有黑色的碳化粉末，如果有就是不正常的现象，意味着需要及时清理，避免发动机出现更大的故障。

3、汽车尾气味道很大

如果在车外闻到自己汽车排气管排出的气体味道十分大、刺鼻，也可能是积碳的问题，这是因为发动机内的积碳可能随着排气管道附着到三元催化器上，出现难闻的气味。

这种时候也会影响三元催化器的工作，也就是出现排放不达标的现象，所以在汽车年检的时候，汽车排放不达标，很可能也是因为积碳产生造成的。

如果我们的车辆出现了上面的几种情况，那就可以判断是发动机积碳比较严重，需要进行及时的清理了。

不及时清理积碳对爱车造成的危害有多大？

积碳对发动机的危害可分为结构损坏和性能下降两个方面：

一、结构损坏：

气缸内构成燃烧室的各种结构是发生积碳的主要部位，有活塞顶部（包括活塞头和活塞环槽）、火花塞、缸内喷油嘴、进排气门和进气管的气缸入口等处。

积碳严重时可能造成（各部位可能出现的问题可以补充一下）、活塞环被卡死，导致划伤汽缸壁（拉缸）或缸压下降。

二、导致发动机性能下降：

1、动力下降

严重积碳导致动力下降的主要原因有火花塞积碳减弱点火能力、喷油嘴积碳雾化效果差导致点火不好甚至失败、气缸漏气（气门处和活塞处）导致的压力下降等，在大负荷或者低转速时表现的比较明显。

2、尾气污染物排放增加

通常在对汽车进行年检时才会发现尾气中污染物排放增加。目前只检测一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物，当车辆积碳时三项指标都会出现上升或超标。

积碳对汽车危害这么大，所以，为了自己和家人们的安全，一定要及时清理汽车积碳！

汽车报废才知道：这个孔一个月清理一次，动力猛还贼"省油"

不仅要把三个催化器内的积碳清理出来，排气孔中的积碳也要疏通，只有定期清理排气孔才能不被堵塞，那么当排气孔被有效疏通之后，汽车排气正常了，净化尾气的功能正常了，那么动力和油耗都会恢复正常，而且也不会出现尾气超标这种严重情况。

如果你的汽车上也出现类似的故障，或者已经开了好几年的车子，记得把三元催化器排气孔的清理工作给安排上，尽量做到一个月清理一次，这样才不至于让汽车提前报废，下面就把清理排气孔的方法分享给大家，用过之后，节油效果好，故障出现的也少。

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使用前VS使用后

使用前VS使用后

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