一、罕用气动元器件：

空气收缩机、后冷却器、贮气罐、枯燥器、分水过滤器、油雾器、消声器、气缸、压力掌握阀（减压阀、依次阀和平安阀）、流量掌握阀（撙节阀、单向撙节阀、排时令流阀）、方位掌握阀（单向型掌握阀、换向型掌握阀）、缓冲器、磁性开关、万向节（浮动讨论）、鱼眼讨论（关节轴承）

讨论：

快插讨论/迅速讨论（内罗纹或外罗纹）等

讨论罗纹典型（米制罗纹M、锥罗纹（R）、G）：M5，R1/8（1分牙（罗纹外径约9.7mm）），R1/4（2分牙（罗纹外径约12.7mm）），R3/8（3分牙（罗纹外径约16mm）），R1/2（4分牙（罗纹外径约20mm））等。

气缸：

笔形气缸、拉杆型气缸、带导向气缸、线性滑台气缸、无杆气缸、转动夹持缸、反转气缸、

二、个别气动系统的构成元器件：

三、气动系统的根本回路：

1、压力掌握回路

2、速率掌握回路

3、方位掌握回路

4、场所掌握回路

5、根本逻辑回路

气缸选型及留神事变

1、肯定气缸内径

1）遵循所需气缸的实机负载形态肯定气缸的轴向负载推力；

2）遵循负载的行动形态，肯定气缸的负载率η；

负载率与气缸的行动速率相关，个别引荐：

静载荷或低速时：η小于或即是0.7；

速率50~mm/s：η小于或即是0.5；

当速率大于mm/s：η小于或即是0.3

3）遵循供气前提肯定气缸的做事压力。

2、肯定气缸路程

遵循操纵间隔及传动机构的路程近来预选气缸路程。为了便于装配调试，对计较出的路程要留有恰当余量。应尽也许采用准则路程，可保证供货敏捷，成本升高。

3、肯定气缸种别：

遵循气缸操纵的详细请求及其装配请求来筛选气缸的种类。

4、筛选气缸的缓冲式样：

若是负载与速率较大时，仅靠气缸自身的缓冲是很难汲取打击能耐的，因而务必安排缓冲回路或安排操纵外部缓冲器以和缓打击。

5、肯定气缸是不是带磁：

遵循本质情形，肯定气缸是不是带磁石，并筛选响应的感想开关。

6、筛选气缸的装配方法

遵循气缸操纵其装配请求来筛选气缸的装配方法。

7、筛选气缸活塞杆连合方法

在气缸预选后，遵循其不同的安排方法，有需求对气缸的活塞杆（稀奇是在细长对照大形态时的）安稳性停止验算；况且对气缸在本质操纵前提下的耗胸怀停止验算。

调试留神事变：

气缸两头应装配调速阀

气缸调试时，其撙节阀应从全闭形态渐渐翻开，从低速缓缓地将气缸的启动速率调度到所需求的速率。

撙节阀的装配个别有排时令流和近期撙节两种方法。在气动系统中大多采取排时令流方法，是由于经过排时令流然则气缸在做事中形成背压而负气缸的上进速率或其速率的调度较安稳，况且能防止启动时活塞杆倏忽迅速促成而撞击缸盖。

带缓冲的气缸在气缸调试时，应遵循负载与速率的巨细对装在缸关上的缓冲阀由小到大从新调度至气缸不形成反跳表象，留神在调度经过中不能使劲调死缓冲，不然会浮现缓冲不良或活塞在迅速情形下毁坏密封件。

气缸输效力计较公式：

F=PxA-f

式中：

F：气缸输效力（kgf）

A：截面积（cm^2）

P：操纵压力（kgf/cm^2）

f：争持阻力（kgf）

注：

1MPa=10^6Pa；

1kgf/cm^2=1.bar（巴）=10^5Pa=0.1MPa

气缸理论输效力巨细可查提供商选型模范。

留神校核气缸允许的反转扭矩、负载扭矩（侧面负载、平面负载、横向负载）