汽车在开了一段时间以后，是很容易出现怠速轻微抖动的，那么这到底是什么原因造成的呢？在网上有很多的老司机，都会说那是因为节气门脏了，甚至是很多汽修厂的师傅也会动不动地就要你清洗个节气门什么的，仿佛洗个节气门就是会解决汽车问题的万能良药似的。

而实际上现在的汽车，节气门脏了也并不太容易造成发动机怠速抖动的。大家都知道，汽车在怠速工况下，出现轻微的间歇抖动，一般情况下就是节气门脏的原因。其实不光是脏了，而是非常脏了，因为多少有点脏是不会影响发动机运转的。

如果是超过了两万公里没有清洗过的话，那应该就是节气门太脏了，真的需要清洗了，一定要拆开来清洗一下，那种免拆清洗是不彻底的。其实造成怠速抖动的原因也是有很多的，当然首先最明显的问题就是节气门过脏或者是喷油嘴的积碳过多了，这就导致了冷启动的混合气过稀，从而造成启动的困难。

这里主要对节气门过脏或喷油嘴进行清理，清洗好油路，并检查怠速马达是否有积碳，如果有也要清洗干净。发动机的曲轴在强制通风的时候，就会把一些机油蒸汽通过PCV的阀门排出来。虽然是经过了油气分离器，可以进行油气的分离，但是是不可能将所有的机油全部分离的。

其实这些机油蒸汽，会随着废气重新地被吸入进气歧管，而节气门在低温的时候，很容易吸附这些蒸汽的，沉积在背面，影响了进气的通畅，因此节气门过脏以后，发动机ECU虽然可以进行一定程度上的匹配，但是超过了一定的调整范围以后，就会出现怠速不稳、抖动的情况了。

而点火系统出现问题也是会导致抖动的，比如说火花塞被击穿老化、点火线圈的短路。最值得注意的就是，一旦是点火系统出现了问题，产生的状态可不仅仅就是抖动了。当火花塞、线圈出现问题的时候，除了抖动之外还会伴随着车子无力、冒黑烟等的现象。

这个也不难理解，四缸机如果是缺了一个缸成三缸机了，那么动力就自然会下降的，抖动也自然就更加强烈了。再者就是油压不稳，这种情况大多数是出现在传感器的零部件身上的。汽车上的传感器有很多，例如说燃油的供油压力以及进气压力传感器等等，如果是出现了问题，也就会造成了汽车发生抖动，严重的时候就需要更换零部件了。

其实发动机的振动一般都是通过橡胶机脚去缓冲振动的，当发动机在长时间的使用以后，发动机机脚的橡胶出现了老化、硬化，甚至是碎裂的情况，这就会导致了发动机的怠速运转时产生的抖动。行驶的时候虽然也会抖动，但是由于车身的振动，相对来说不那么敏感。

特别是很多的德系车，都是采用的液压机脚，减震的效果就会更好，但是寿命相对来说更低。当发动机在长时间地使用劣质燃油，或者是有烧机油的情况时，缸内的积碳就会越来越多，逐渐沉积在活塞的顶部，而这种积碳就是在高温下形成的，非常地坚硬很难去除。

就这样天长日久，就会减少发动机的气缸容积，导致了发动机的燃烧工况下降，严重的时候甚至可以导致发动机的早燃或者是爆震。因此，当发动机个别的气缸内积碳增多时，燃烧的状态就会下降，这样就会影响发动机的运转稳定了。

其实有一种怠速抖动就是先天的，这是一些车企为了追求更理想的排放，以及怠速的油耗，通过调整发动机的暖机策略。从而导致怠速变得不稳定，始终导致怠速抖动。而这种抖动一般就会出现在松油门阶段，一给油抖动就消失，并且这种先天的抖动几乎是无解。

这种情况多发于新车，或者是运行了几千公里的准新车上面，除非是厂家升级发动机的暖机控制策略，其它的任何方式都是没有办法解决的。其实怠速不稳的原因还有很多，可以说十辆车的怠速不稳都可能有十种的原因。

所以说怠速抖动是没有唯一的原因的，也都是必须有针对性地去排查故障。而当车辆发生故障的时候，一定要查阅它的工作原理，从最简单的眼睛能看得见的地方来入手，使用排除法来进行维修，以防止产生不必要的高额修理费用。