闭缸技术一般会出现在多缸大排量的车型上。像是6缸或者更多缸数的发动机，其实在日常行驶中很多时候不需要用到那么大的马力，就在这些时候关闭一部分气缸，以达到省油的目的。

这方面克莱斯勒和本田（嗯，又是本田）这两位老大哥十分有发言权。本田的VCM系统能让自家的3.5LV6发动机按照需求在三缸，四缸和六缸之间切换，排量最低可以降到1.75L。克莱斯勒的MDS系统是为HAMI系列发动机量身定做的，因为使用的是传统的底置凸轮轴（美系大排优良传统），只能从发动机结构上面开始改进。

前段时间福特发布了新一代嘉年华ST，除了3缸发动机之外，闭缸功能也被人们吐槽了。新嘉年华ST在特定情况下可以关闭一个气缸，只用两缸跑。摩托车吗？刚说的美系大排优良传统呢？

这样下去，不等大排量多气缸发动机因为环保法案而消失，那些有摩托车产品的厂家就捡了大便宜了。到时候，说不定我们就能看到：水平对置的宝马1系，杜卡迪发动机的奥迪A3，雅马哈发动机的卡罗拉，还有让众多摩托车厂商都瑟瑟发抖的本田CB飞度。