雄克SCHUNK气缸的种类与结构

SCHUNK雄克气缸的介绍：引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中经过胀大将热能转化为机械能;气体在紧缩机气缸中接受活塞紧缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷(张力操控)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化操控、机器人等等。SCHUNK雄克气缸品种：

1个单作用气缸：只有一端有一个活塞杆，活塞侧面的气源可产生气压，气压推动活塞产生推力，并通过弹簧或自重返回。

2D双作用气缸：交替供给活塞两侧的空气，沿一个或两个方向输出力。

3隔膜气缸：用隔膜更换活塞，仅沿一个方向输出力，然后用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

4ImpactCylinder：这是一种新类型的组件。它将压缩气体的压力能转换成活塞高速（10-20米/秒）运动的动能，从而起作用。

5无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有两种类型的磁性气缸和电缆气缸。进行往复摆动的气缸称为摆动气缸，内腔由叶片分成两部分，空气交替供给两个腔室，输出轴摆动，摆动角度小于°。此外，还有旋转气缸，气液阻尼气缸和步进气缸。

SCHUNK雄克气缸结构：气缸由气缸，端盖，活塞，活塞杆和密封件组成：

2：端盖设有进气口和排气口，以及有些还在端盖内部有一个缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘密封圈，以防止活塞杆漏气，防止外部灰尘进入气缸。杆侧端盖上设有导套，提高了气缸的导向精度，在活塞杆上承受少量横向负荷，减少活塞杆伸出时向下弯曲的量，延长气缸的使用寿命。导套通常使用烧结含油合金，正铅铜铸件。端盖曾经是可锻铸铁。为了减轻重量并防止生锈，经常使用铝合金压铸，微型圆筒由黄铜制成。

3：活塞活塞是气缸中的受应力部件。为了防止活塞的左右腔室相互窒息，提供活塞密封环。活塞上的磨损环改善了气缸的导向，减少了活塞密封的磨损并降低了摩擦阻力。耐磨环长度由聚氨酯，聚四氟乙烯，布合成树脂等制成。活塞的宽度由密封的尺寸和必要的滑动部分的长度决定。滑动部分太短而不能引起早期磨损和癫痫发作。活塞由铝合金和铸铁制成，小缸的活塞由黄铜制成。

4：活塞杆活塞杆是气缸的重要受力部件。它通常由高碳钢，镀硬铬或不锈钢制成，以防止腐蚀并提高密封的耐磨性。

5：密封环旋转或往复运动时元件的密封称为动密封，静止部分的密封称为静密封。缸筒与端盖的连接方式主要有：整体式，铆接式，螺纹式，法兰式，拉杆式。

6：工作时，气缸应由压缩空气中的油雾润滑。还有少量无润滑油缸。

雄克SCHUNK气缸相关产品型号

雄克SCHUNK气缸产品名称型号货号

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