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汽车维修六个常见故障经典案例分析汽车是机器不是狗,有的吃不出意外就一生平安,车辆就是一个亏损货,不仅要折损,维修保养也是一大笔呢,这其中有些小毛病,可以自己搞定肯定可以省下不少钱,另一方面再也不怕维修店店主给你满嘴天书,对你“荷包”虎视眈眈,那么我们在生活中碰到的这样那样的汽车故障,其中最常见的汽车故障的判定和解决办法有那些,遇到日常用车生活中遇到的故障现象时自己如何判断?下面我就来说说是为汽车最为常见的故障以及维修技巧,希望有需要的朋友可以参考操作:
汽车常见故障分析1
常见故障:排气管冒黑烟(如下图):
故障判定:真故障。原因分析:表明混合气过浓,燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷,气缸压力不足,发动机温度过低,化油器调整不当,空气滤芯堵塞,个别气缸不工作及点火过迟等。解决:排除时,应及时检查阻风门是否完全打开,必要时进行检修,熄火后从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔,空气滤清器堵塞,应清洗.疏通或更换。
2
常见故障:车辆排气管冒白烟,冷车时严重,热车后就不冒白烟了(如下图):
故障判定:假故障。
原因分析:这是因为汽油中含有水分,而发动机过冷,此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时,常常可以看到排白烟。
解决:这不要紧,一旦发动机温度升高,白烟就会消失。此状况不必检修。
3
常见故障:车辆的转向盘总是不正,一会向左,一会向右,飘忽不定(如下图):
故障判定:真故障。
原因分析:垫补轮胎或车辆修补造成前轮总成功平衡被破坏,传动轴总成有零件松动,传动轴总成动平衡被破坏,减振器失效,钢板弹簧刚度不一致,转向系机件磨损松驰,前轮校准不当,这就是说由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致,这往往是由行驶中前轮“摆头”引起的。
解决:将新限位块装复后,故障完全消失。
4
常见故障:车辆有噪声(如下图):
故障判定:假故障。
原因分析:无论是高档车、低档车、进口车、国产车、新车、旧车都存在不同程度的噪声问题,车内噪声主要来自发动机噪声、风噪、车身共振、悬架噪声及胎噪等五个方面,车辆行驶中,发动机高速运转,其噪声通过防火墙、底盘等传入车内,汽车在颠簸路面行驶产生的车身共振,或高速行驶时开启的车窗产生共振都会成为噪声,由于车内空间狭窄,噪声不能有效地被吸收,互相撞击有时还会在车内产生共鸣现象,行驶中,汽车的悬架系统产生的噪声、轮胎产生的噪声都会通过底盘传入车内,悬架方式不同、轮胎的品牌不同、轮胎花纹不同、轮胎气压不同产生的噪声也有所区别,车身外形不同及行驶速度不同,其产生的风噪大小也不同,在一般情况下,行驶速度越高,风噪越大。
解决:汽车随着年份的增加,这个车被噪音也会越来越大,但是只要不是很明显的“异响”,问题就不是很大,不要过于担心。
5
常见故障:拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上,而且发现换机油时有水分(如下图):
故障判定:真故障。
原因分析:发动机有两大循环系统,一个是冷却液循环系统,另一个是润滑油循环系统,两大系统互不贯通。如果水中有油或油中有水,说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。发动机一旦运转,机油压力总是高于冷却水压力,因此机油很容易从缸体裂纹中进入冷却水中,相反,冷却水不太容易进入机油中,所以机油进入水中是属于内漏现象:缸体机油通道的某一位置发生裂纹,机油通过裂纹间隙被“挤”进了冷却水通道里,由于油比水轻,拧开散热器盖就可以发现浮油了。而机油含水是属于另一性质的问题,它是由于缸套破裂或其他外界原因,使冷却水进入油底壳混入机油中。因此,“油进了水”是发动机机体本身出了毛病,而“水进了油”则多是发动机配件引起的,其故障性质不一样。
解决:应及时到修理厂进行更换修理。
6
常见故障:发动机的机油刚刚更换没多久就变黑了(如下图):
故障判断:假故障。
原因分析:变黑原因主要有两个方面。首先是由于清净分散剂的作用,其次是由于使用中的机油被氧化。如果一种机油在使用中不变黑,说明这种机油根本没有发挥其正常的清洁作用,目前的机油一般都含有清净分散剂,吸收燃烧产生的积炭和机油的氧化物,以便换油时换出,从而保证发动机内部清洁。所以,刚刚更换的机油变黑不一定是由于发动机内部太脏引起,只要按规定时间换油即可。
解决:按期换机油和机油滤清器。机油使用一段时间后,机油的粘度变稠并且有酸性产物产生,如不定期更换将损害发动机部件,影响发动机正常运转。
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