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做家：刘兆朋

概要

协会近期领会到曾经有多起波及主机活塞环和缸套反常磨损的案例，凭借现场磨炼师提议的剖析意见并分离公司机务供给的事情汇报，协会技艺人员判定，最少部份事情是由于气缸油应用失当而形成。笔者觉得，在主机通常办理中，稀奇是IMO低硫油规则强迫实行后，船舶对气缸油的应用和调治更理当引发轮机办理人员的注重。

主机气缸光滑

一目了然，死板摆设的应用状况，除策画寿命和培修调养外，再有相当重大的三因素即是负荷、光滑和散热冷却。而对船用柴油机来讲，光滑系统起着光滑、冷却和纯洁的影响，个中，气缸光滑更是一个繁杂而重大的枢纽，气缸油的个性除了应用处境处于高温高压外，还需具备优良的焚烧功用、中庸功用和纯洁功用。在大型二冲程低速十字头式柴油机中，气缸光滑是一个自力的光滑系统，其光滑油注入摆设、滑油品德以及运行办理均需特别思虑。在今世柴油机高加强、燃油劣质化的进展中，对气缸光滑提议了愈发刻薄的请求。稀奇是比年由于低硫燃油和LSMGO的精深运用，对气缸油的应用和调治又提议了新的、更高的请求。

气缸油的取舍

气缸油的取舍在职何时辰都应凭借主机厂商解释书的保举和请求取舍适宜型号的气缸油，同时凭借试验阅历，在取舍汽缸油时重心

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