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大家好!这里是济南安若特-白月。今天为大家介绍全新二代红标ANROT-HKS机械增压升级帕杰罗V97的案例。济南安若特汽车技术有限公司
三菱车型无论在公路上还是越野上都可以看到:LancerEvolution一直是街头风潮的代名词,拥有强大的动力和弯道能力,成为山路之王;帕杰罗驰骋在戈壁和沙漠中。卓越的可靠性和强大的四驱能力已经成为无数越野人士的爱好。作为一款硬派SUV,三菱帕杰罗并没有像普拉多或卫士给人留下深刻印象。
越野车型当下最热的是日系车型。令人熟悉的是丰田的霸道和酷路泽也就是人们所说的陆巡。今天,我们来说的是另一款日系车型——三菱帕杰罗。由于品牌不同。这使得它们在价值上有所不同,其亲民的价格也使其成为许多越野司机的唯一选择。
三菱帕杰罗V97宽敞的内部空间和舒适的真皮座椅使帕杰罗的内饰特别内敛和大气。即使在开车的过程中,它也会让你感觉自己置身于一个远离喧嚣的世界。
帕杰罗V97搭载3.8升V6自然吸气发动机,代号为6G75汽油发动机。采用多点电喷技术,使发动机最大马力为匹,最大扭矩牛米。显然目前动力参数不太理想,但越野车需要动力。
帕杰罗V97专用的HKS机械增压包括增压器进气系统、电脑控制系统以及独立的散热系统。机械增压的原理是通过皮带靠发动机带动的。发动机开始工作机械增压就开始工作。机械增压给发动机提供更多的进气量,来使缸体内的混合气燃烧得更加充分。以此来爆发出更强的马力和扭矩。
在使用过程中稳定性也是非常重要的。决定增压系统正常运转的关键因素是软件问题,因为只要转速高于怠速,增压器就会向发动机喷射大量空气。如果相应的燃油没有喷入气缸,火花塞不能在正确的时间点燃混合气,由于氧含量高,会在气缸内积聚大量高温,严重时会烧蚀或烧穿活塞顶部。所以,是有特调程序来控制进气压力的,保证了机械增压在运行中的稳定性。
马力机测试数据:
轮上马力
原厂最大P,增压后最大马力P
轮上扭矩
最大扭矩NM,增压后最大扭矩NM
百公里提速:
原厂11.23s,增压后8.6s
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