ArchMotorcycles虽然才成立十一年，但是这些年里一直精心打磨三个型号的摩托车，最近推出ArchMethod这款全新的大功率巡洋舰，碳纤维、铝、钛、皮革等材料能在这辆车上完美结合在一起，它拥有强大的V-Twin发动机和碳纤维单体底盘，这些都使得它看起来更像一个恶魔。这辆摩托车最大的特点应该是独特的分层设计理念和优雅的车身工艺，Arch公司为了让这辆车更加美观和实用，特别定制了多个钢坯铝加工的零件，同时在铝质车身区域融进去皮革座椅和膝盖凹痕，给人一种时尚的造型风格。Arch摩托车与瑞士二冲程专家SuterRacing去年7月份开始展开了合作，在这辆车上也应用了他们首次研发出来的成果，一种碳纤维盖加工的全新的单侧摇臂，配合着SCProject专门为了它定制的全钛和碳纤维排气系统，这种花式材料之前仅用于BST公司内部设计的碳纤维“涡轮”轮，根据我的口味，它是整台车中最好看的轮子之一。Arch手机仪表显示屏和专有的LED大灯设计都是根据摩托车手要求量身定制。另外叉子的特点是碳纤维翼型，品牌名称印在侧面。虚假的空气弧使这台机器成为隐形战斗机的特征，而摩托车上的红色点缀，使得这款金属黑灰黑色艺术品成为该行业最好看的巡洋舰之一。推动这个庞然大物是一个叫T43的S＆SccV双缸动力装置，通过特别设计的下吸式注射系统和10.47：1的压缩比，可以给这台ArchMethod提供爆发性的马力，而马力的杜卡迪迪维尔与之相比感觉像一个微不足道的小东西，就好想男女的声音差异那样。T是一款专门为高性能摩托车而设计的长块引擎，不过S＆S已经调整了T的使用寿命，通过CNC加工的S＆SB3气缸盖，带有2个螺栓排气法兰，3个飞轮，S＆S高流量油泵和凸轮盖，S＆SPremium高性能挺杆，光泽黑色摇臂盖，齿轮盖，挺柱块和推杆管，让T43更好的油门响应以及降低的发动机噪音和振动。首次应用了带有集成燃料电池的碳纤维单体式底盘，这样可以保持重量下降，并在高速行驶时提供疯狂的稳定性。与Arch的现有旗舰KRGT-1的巡洋舰式骑行位置不同，ArchMethod具有脚踏控制装置，可以安装在中间安装位置或前方位置。但是无论你的脚在哪里，对接线都会将上身拉向前方，并鼓励巡洋舰懒散，同时留出空间来卷入更具攻击性的姿势。此外Arch的队伍配备了Method系列的顶级装备，Ohlins专有的FGRT系列前叉和Ohlins专有的后部冲击，可完全调节，可承担悬挂任务。制动部门专门制造的ISR双六30毫米活塞单体径向安装卡钳，前部采用ISR浮动减振盘，双ISR四活塞Monobloc径向安装卡尺，后部采用ISR半浮动盘。Slick米其林功率RS轮胎在路上做橡胶补丁接触。我们对这台机器的定价没有官方的说法，但要确保你的银行存款有一个平衡点，因为ArchMethod将以六位数字的价格出售，朋友，你的钱包准备好了么？

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lktp/7256.html