看过了跑车的V6和V8，甚至是V12。在看看私家车的2缸、3缸、4缸。很容易就会让人认为是汽车发动机气缸越多越好。还有一种说法是，气缸越多，发动机提供的动力越强，实际上这种说法也是不完全正确的。那么究竟是不是气缸越多发动机越好呢？

对于现在市面上销售的汽车，一般的小型代步车大多采用的是4缸和6缸的。一些微型的小排气量的汽车采用的是2缸和3缸的。那么为什么气缸越来越多了呢？这得从以前说起，以前大多数人认为想要增大排气量只要提高气缸的容量就可以了。但是事实证明，如果无谓的增加气缸的容积的话，活塞的重量就会增加，然后带来的不利影响就是降低燃烧率，最终影响发动机的动力输出。所以有了一个不算规定的规定，2个气缸的气缸容器最高为2.5升，6个汽缸的容积为2-3.4升。由于单气缸发动机的曲轴每旋转两次才会燃烧一次，会使得发动机的运转很不均匀，从而导致车身不稳，后来通过增加汽缸数的方法，依次少量的燃烧来使得运转更加的匀称，而且也会使得活塞越来越小，运转速度就会更加的敏捷，从而使得发动机的转动更加的灵活，不过要想增加发动机的转速就必须增加动力。但是因为要保证持久性和效率的平衡，旋转次数的上限是没有方法改变的。所以气缸增加，发动机的运转会更加的灵感，运转带来的噪音也会减弱。

那么气缸多了之后有什么坏处呢？首先，随着气缸的增加，零部件的数量也会增加，这会使得发动机的重量越来越大，同时运转造成的磨损也会越来越大，使得发动机的动力效果大打折扣，最后导致的结果就是耗油量增加，扭矩减小。

所以说，气缸的数量不是越多越好，主要适合车辆的正常使用就是最好的。所以买私家车的时候不要一味的追求汽缸数。

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