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大数据显示，很多的五金制造业在生产加工产品的时候，只要处理要求比较大一点儿的，压力要求稳一点儿的，就会涉及到气液增压缸，但是厂商基本上对气液增压缸的出力计算都比较陌生，下面我就来给大家科普一下气液增压缸出力的计算方法，希望能使厂商从中得到一些启示。气液增压缸简称增压缸，以压缩空气为动力源，油为介质，是可以把输入压力由小变大，以较小的气动压力输出比较大的液压之力，但又不需要液压泵站，这就属于增压缸了。气缸理论压力F=气缸活塞的截面积X单位截面积的压力，跟气体或者液体的压缩量没有什么太大关系，只和压缩空气的压强有关（单位截面积上受到的压力）在行业中我们一般应用以下公式计算：受力面积：A=3.14*DA:气压缸截面积D:气缸内径F=A*PF:理论力单位kgP：操作压力kg/cm(也可以是气源压力)N=F*9.81N/kgN:牛顿如果是单动气压缸计算方式为：实际正向力F=A*P-(R1+R2)R1:摩擦阻力，约为F的30%-50%左右，视安全系数而定。R2：弹簧阻力，约为F的10%-30%左右，视速度要求而定。上面就是增压缸理论出力的计算方法，希望广大厂商在选用增压缸的时候，可以自己先计算一下增压缸的增压倍数，再做选型。另外，这里再科普一些气液增压缸的基本知识，这种钢一般会有两个行程，第一行程专门是用来跑行程，可以没压到东西，而且这个行程也是不增压的状态，这时候他就相当于是一个气缸了，当跑完第一行程之后，进入第二行程，通常也就是增压行程，这个行程通常不能做的太长太大，否则起不到增压的效果，因为他是把推杆推进液压油里面，挤压油的体积而造成的增压。所以在应用中我们是有限制条件的，比方说，自始至终都要求压力比较大的情况下，就无法用增压缸，只有在冲压、铆接、折弯等等这些行程比较短的情况下，才能得以应用，再者，他控制的时候也是有两个电磁阀控制。

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