单缸二冲程汽油发动机的组成部分有：气缸盖、气缸、曲轴箱、活塞、活塞环、活塞销、活塞销卡簧、曲柄连杆总成等。下面简单介绍一下其中的几个部分。一、曲轴箱曲轴箱是发动机的骨架，气缸和曲轴连杆等零部件都装在曲轴箱上。发动机的曲轴箱又分为左曲轴箱和右曲轴箱。为了减轻重量，曲轴箱可以采用铝合金ZL压铸而成，曲轴箱与气缸接触面应平整，左右曲轴箱的接触面也应严密，不允许有凹凸不平或翘曲变形，否则将出现漏气的现象。左右曲轴箱接触面上，分别制有稳定孔，它的作用是保证有关尺寸的同轴度和垂直度。因此装配曲轴箱时，一定要保护稳定孔的尺寸精度。曲轴箱的其他各部位，都不能有气孔或砂眼等铸造缺陷，以免出现漏气或漏油的现象。二、活塞各种发动机的活塞结构类型不完全相同。活塞在气缸内进行高速往复运动，气缸内的爆发压力通过活塞、活塞销，传递给曲柄连杆机构。由于活塞是在条件比较差的环境下工作，因此活塞材料可以采用高硅铝合金ZL制作。这种材料变形小，耐磨性和抗腐性均较好。活塞可以分为顶部、环部、销部和裙部四个部分。活塞顶部一般制成球面，燃烧爆发的气体直接作用在它的上面。活塞环部是指活塞环槽部位，活塞环槽中放置活塞环，以保持密封作用。每条活塞环槽中设置有一个定位销，它的作用是防止活塞环在活塞上转动。活塞销部是指活塞销座孔部位，活塞销孔是支撑活塞销的，使活塞通过活塞销与连杆连接成一体。活塞裙部，加工成圆锥形和椭圆形，以防止活塞因热膨胀而涨缸。但有些发动机的活塞也会加工成圆柱体，这种活塞的裙部制有两个较大的对称缺口，当活塞热膨胀时，裙部尺寸变化较小。三、活塞环活塞环可以采用铬钼合金铸铁制成。活塞环装在活塞环槽中，依靠它的弹力贴紧在气缸壁上，并随活塞一起上下运动。活塞环的作用是密封气缸，阻止气缸内的爆发气体窜入曲轴箱，以及将活塞吸收的热量传给气缸壁。活塞环是在高温条件下工作，尤其是第一道活塞环的工作温度更高，润滑条件最差，除了它的开口间隙比第二、三道活塞环要略大点之外，往往第一道活塞环还应进行表面松孔镀铬处理，使它既耐磨又抗腐蚀。四、活塞销和活塞销卡簧活塞销连接着活塞和连杆，通过活塞销将燃烧气体的压力传递给连杆。活塞销的受力状态比较复杂，因此要求坚固耐磨。活塞销表面渗碳淬火处理，硬度为HRC58-64度，因而表面具有较高的硬度，而里面则有很好的韧性。为了减少工作的磨损，活塞销的表面光洁度要求较高。活塞销卡簧分别嵌在活塞销孔两端的卡槽中，它的作用是限制活塞销轴向窜动，避免因活塞销窜出而划伤气缸内壁。活塞销卡簧的材料为不锈耐酸钢丝，经热处理后具有较高的弹性。活塞销卡簧虽然是一个不重要的零件，但它的作用不容忽视，一旦活塞销卡簧脱落，就会卡在气缸与活塞之间，将气缸内壁、活塞及活塞环划伤。五、曲柄连杆总成曲柄连杆总成包括连杆、曲柄销、左右曲轴和曲柄销轴承。连杆是连接活塞和曲轴的运动件。连杆小头套在活塞销上，大头套在曲柄销上。在连杆小头和压入的锡青铜衬套上均钻有小油孔，润滑油从小孔中流入，可以润滑活塞销。锡青铜衬套磨损后可以更换。由于连杆的受力状态比较复杂，因此对材料和内部质量的要求比较高。连杆的杆身采用工字形断面，并且由小头到大头逐渐加粗，这样既保证了强度，又能减轻重量。曲柄销是连接连杆和曲轴的运动件，左右曲轴由曲柄销连成一体。曲柄销是发动机的重要零件之一，它承受着由连杆传来的爆发压力和惯性力，因此，曲柄销的技术要求也很高。

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