摩托车缸头出现异响？什么造成的？是忽视了这件事引发严重的后果！

就在前几天，小编一个在维修厂工作的朋友说，接修了一辆跨骑摩托车，听车主的反映是最近老是听着发动机声音不正常，朋友一看，原来这车已经行驶了好几万公里了，再仔细听发动机的异响，原来是在气缸盖罩内发出来的。

之后对分解缸头进行了检查，却发现凸轮轴和衬套都磨损的很严重，车主看到后十分的惊讶，就对朋友说这个地方是刚换过的啊，之前就是这里坏的，才换新的，这也就才跑了不到公里，怎么又是这个毛病？

为什么会反复出现故障，那就要检查出原因的所在，不然就是再换上新的零件，不过多久还是会出问题的。朋友在对车辆进行检查，发现凸轮轴和衬套、气门摇臂圆弧滑动面磨损的很严重，就是这样的磨损而导致车辆加速性能的降低。

如果说没有在拆卸下来的地方发现故障，那么出现这种故障的原因有这五种：

1、凸轮轴轴颈的硬度不够，就是说使用了劣质的配件；

2、凸轮轴和衬套不同心，也是属于加工不精密的问题；

3、气门摇臂圆弧面镀铬层的附着能力差；

4、这个地方润滑程度下降；

5、气门摇臂孔和R圆弧弧度面平行度不好等。

这些故障中，出来第四个不是人为的之外，其他的都是和配件质量有关系，可以先检查气门摇臂，再检查气门摇臂的圆弧面，如果说出现有磨损的迹象，只要不是非常严重，都是不会引起其他部门磨损严重的。

把新零件装上气缸盖，再调整好气门间隙，先不要装气缸盖罩，启动发动机试试，在曲轴转动的情况下，先慢慢的调节张紧器，让啮合处于最佳的状态并连续运转1分钟，再仔细的观察凸轮轴轴径和衬套孔，如果说润滑油溢出量明显很少，就说明是第四个原因。

朋友让车主看这个地方，并给车主说了其中形成的原因和危害，告诉车主要找到根源并排除才可以，车主就统一了分解发动机进行检查，朋友就开始拆下气缸盖和缸体，活塞组件，检查曲轴箱的油，并没有发现有什么异常。当拆开右曲轴箱盖，取下机油泵检查的时候就发现了问题，机油滤网被杂质给堵死了。

明白了真相，就是这里的堵塞导致了油路不通，致使机油压力过低，从而使输送到气缸盖上的润滑油减少，造成润滑效果不良，致使凸轮轴及衬套的磨损严重，从而引发气缸头的异响。

及时的清洗机油泵滤网，和更换受损零部件和曲轴箱内的润滑油，还对车主说了机油对车的重要性，并提醒了车主要按规定时间和里程去更换机油，不要去贪图便宜更换劣质的机油，否则还会出现这样的故障。汽车重新组装完毕后，启动车辆，看到润滑油流出正常。热车之后在路上行驶也没有发出异响。喜欢的话可以点击右上角的

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