奥海咨询今日分享

报废汽车中有色金属的回收利用

现今，全世界汽车工业界已清楚地认识到，节省资源和减少对环境的污染是其迫切需要解决的两大问题。要使汽车更省油，一个重要措施就是减轻自身质量，广泛和更多地使用轻质材料。汽车重量对燃料经济性起着决定性的作用，车重每降低kg，油耗可减少0.7L/km。目前，在汽车上普遍使用的轻质材料主要有超轻高强度钢板、铝、镁、塑料等。在报废汽车中尽管有色金属所占比例不大，但利用价值却很高。铝合金是最佳的汽车轻量化用材，汽车用铝主要是铝合金，从铝合金零件来看，以铸件为主（约占70%），变形加工件为辅（约占30%），主要用于活塞、气缸体、气缸盖、燃油管、燃油箱、风扇、离合器壳体等。镁是一种最轻的结构材料，镁合金的强度不高但是比强度很高，因此加工性能非常好，目前镁合金零件主要用于小汽车或赛车中的变速器、离合器壳体、操纵杆托架、大梁等，虽然镁合金在汽车上的比例远远低于铝合金，但由于其重量上的优势，将来在汽车材料上的应用一定会越来越广。另外，汽车上使用的有色金属还有纯铜、黄铜等，纯铜用来制造制动管、散热管等，铜合金则广泛用于其他零部件，如水箱本体、水箱盖、制动阀阀座、化油器通气阀本体、转向节衬套、活塞销衬套等。但是由于铜及铜合金的比重较大，不符合汽车轻量化的发展方向，因此已经开始逐步被铝合金取代，欧洲铝化率已达90%以上，美国60%~70%，日本也已达到25%~35%。

对于有色金属的回收，一般认为，最理想的回收方法是原零件的重用，这种回收方法以人工为主，手工分解汽车，精心拆解、挑选，然后将各种材料和零部件分类放置，这样，铝、镁、铜等合金零部件可按变形或铸造合金，或者按不同合金系进行回收再生。然而目前，发达国家在回收报废汽车中有色金属时，已经从回收零部件的旧模式向回收原材料的新模式，通过机械化、半自动化的方法去杂、分离，回收原材料，已较多采用切碎机切碎报废汽车车体后再分别回收不同的原材料，主要流程如下：

1.排尽所有液态物质后用水冲洗干净；

2.拆卸易分离的大件，如车身板、车轮、底盘等；

3.将拆卸下的大件和未拆卸的报废汽车车体，分别进入切碎机系统流水线，先压扁，然后在多刃旋转切碎装置上切成碎块；

4.流水线对碎块进一步处理，其顺序是：全部碎块通过空气吸道，利用空气吸力吸走轻质塑料碎片；通过磁选机，吸走钢和铁碎块；通过悬浮装置，利用不同浓度的浮选介质分别选走密度不同的镁合金和铝合金；由于铅、锌和铜密度大，浮选方法不太适用，利用熔点不同分别熔化分离出铅和锌，最终余下来的是高熔点铜。这种回收方法流程合理，成本相对不高，但对回收铝、镁合金来说仍有欠缺，主要是由于轿车上用的铝、镁合金属于不同的合金系，既有变形合金又有铸造合金，经破碎和浮选后，不能再进一步分离，成为不同合金的混合物，就会给接下来的重熔再生合金的化学成分和杂质元素控制带来非常大的困难，因此大多数情况下仅能作为重熔铸造合金使用，降低了使用价值和广泛性。为了解决铝、镁合金重熔回收后成分混杂、使用价值低的问题，在汽车设计时，对材料的选择及开发进行很多的研究，同时，新的分离方法也在不断被开发出来，如铝废料激光分离法、液化分离法等。

项目概况

XX汽车报废拆解有限公司年回收拆解一万辆报废汽车建设项目位于XX，本项目属于新建项目，用地面积m2，总建筑面积.71m2。项目总投资万元，其中：环保投资万元，占总投资的6%。

项目规模和生产工艺：本项目建设规模为年回收拆解报废汽车1万辆（小型车辆、大型车0辆、摩托车辆）；拆解总体工艺流程：检查登记（检查报废汽车发动机、变速器等情况，将其主要信息录入电脑数据库）、拆解预处理（拆卸蓄电池、制冷剂、排空各类废油液等）、拆解等工序。

项目主要建设内容：本项目系租赁抚州市东乡区雄鹰生态农业发展有限责任公司的整体地块进行项目建设；主要包括：主体工程（3栋厂房），辅助工程（办公楼、门卫、宿舍、厨房），公用工程（给水、供电），环保工程（废水处理设施，废气处理设施和固废暂存处等）。

本项目劳动定员50人，生产班制为一班制，每天工作时间8小时，全年工作天数为天，共计小时。

本项目用水由市政供水管网提供，项目新鲜水用量.8m3/a；项目供电来自市政供电。

年回收拆解一万辆废旧汽车项目节能报告大纲（根据国家要求大纲编制）具体可搜索免费咨询。

第一章年回收拆解一万辆废旧汽车改建编制说明

第一节年回收拆解一万辆废旧汽车改建评估目的和意义

第二节年回收拆解一万辆废旧汽车改建评估依据

第三节年回收拆解一万辆废旧汽车改建评估范围和内容

第四节年回收拆解一万辆废旧汽车改建评估工作程序

第二章年回收拆解一万辆废旧汽车项目概况

第一节项目单位概况

第二节项目地自然条件

第三节年回收拆解一万辆废旧汽车项目建设方案

第四节年回收拆解一万辆废旧汽车项目用能情况

第五节年回收拆解一万辆废旧汽车改建主要用能设备选择

第三章年回收拆解一万辆废旧汽车改建能源供应情况分析评估

第一节项目所在地社会发展及资源条件

第二节项目所在地能源供应条件及消费情况

第三节项目所在地能源消费对当地能源消费的影响。

第四章年回收拆解一万辆废旧汽车项目建设方案节能评估

第一节项目选址、总平面布置节能评估

第二节项目工艺流程、技术方案对节能评估

第三节主要用能工艺和工序节能评估

第四节主要耗能设备节能评估

第五节辅助生产和附属生产设施节能评估

第六节年回收拆解一万辆废旧汽车项目评估小节

第五章年回收拆解一万辆废旧汽车项目能源消耗及能效水平评估

第一节项目能源消费种类、来源及消费量评估

第二节年回收拆解一万辆废旧汽车项目能源加工、转换、利用情况评估

第三节年回收拆解一万辆废旧汽车项目能效水平分析评估

第四节年回收拆解一万辆废旧汽车项目评估小节

第六章年回收拆解一万辆废旧汽车改建节能措施评估

第一节年回收拆解一万辆废旧汽车项目节能措施评估

第二节年回收拆解一万辆废旧汽车项目节能管理评估

第三节年回收拆解一万辆废旧汽车项目评估小节

第七章年回收拆解一万辆废旧汽车项目结论

第八章年回收拆解一万辆废旧汽车项目存在问题及建议

具体项目前期可免费咨询。

年回收拆解一万辆废旧汽车项目可行性研究报告