现在带有涡轮增压的车非常多,特别是小排量增压车,近几年越来越多。车子加上个涡轮,最大功率和扭矩都增大了,加速也快了。一个小涡轮会这么神奇,这是为什么呢?它的工作原理是什么?涡轮增压最终所做的事情就是把进入发动机的空气压缩,使气缸能够容纳更多的空气,然后喷入更多的燃油,产生更大的动力。一个车排量一定,那么它的气缸数和每个气缸的容积都是固定了,自然吸气状态下所容纳的空气量就一定。那么想要进入更多的空气,就只能把空气压缩,涡轮增压器就是干这个工作的,压缩空气,使进气量增加。车子都是通过计算和控制进气量的多少,来决定喷油量的多少,我们所踩的油门,控制的是节气门,也就是控制的进气量。所以想要增加喷油量,只能增加进气量,否则油多空气少会燃烧不完全。带有涡轮增压的车,空气被压缩,进气量增多,喷油量就相应增加。混合气多,空间狭小,所产生的爆发力就越强,所以带涡轮增压的车会感觉越有劲。家用车一般用的是废气涡轮增压,充分利用了废气的能量对增压器施加动力。增压器一端放在排气系统中,这一端叫做涡轮,像个鼓风机的叶片,废气想要排出去,必须先经过涡轮才能出去。废气经过涡轮,就会推动涡轮旋转。与涡轮相连接的是增压器的叶轮,叶轮放在进气系统中。涡轮被废气推动着旋转,进而带动着叶轮旋转,叶轮便会对空气进行压缩,达到进入更多空气的目的。推动涡轮增压器旋转的力来自于废气,所以本身并没有消耗额外的能量,但是有一个弊端,只有发动机转速提高后,增压器才能起作用,大部分车都要在转以上才起作用。增压器涡轮和叶轮的转速非常高,动辄10万转以上,所以它采用的是浮动轴承,就好比把普通轴承中的钢珠去掉,改成了油膜,转轴与轴承间也是油膜,并不直接接触,完全靠机油来润滑保护。所以涡轮增压的车对机油的要求更高一些,一般都要使用全合成机油,并且要按时保养。
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