很多将要购车的，或者已经购车的朋友都曾经面临一个令人纠结的问题，买车到底是自然吸气好呢，还是涡轮增压好呢？今天就来聊聊这个话题。

什么是自然吸气发动机？自然吸气（英文：NormallyAspirated）是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。自然吸气式是没有增压器的，指空气单纯经过空气滤清器——节气门（我们俗称的“油门”）——进气歧管——到达“汽缸”，汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的，通常说是电子燃油喷射。以四缸发动机为例，一个活塞作一次功有四个行程：下行（进气门打开，存在压力差，空气和燃油的混合气在压力差的作用下进入汽缸）——上行（进气门关闭，压缩混合气，活塞上行到最高点时点火）——又下行（混合气燃烧膨胀，推动活塞对外作功，输出动力）——又上行（排气门打开，排气）。自然吸气式就是指在上面第一个行程中，混合气是靠自然形成的压力差进行吸气，增压式就是指先把气体压缩，提高气体的压力和密度，当气门打开的时候靠压力差和气体自身的高压来增加进气量，提高功率。自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机。

什么是涡轮增压发动机？涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。因此在目前的技术条件下，涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不降低的情况下增加输出功率的机械装置。涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。涡轮增压发动机不仅更加省油，并且会使排放物中的CO(一氧化碳)，CH(碳氢)和PM(微粒)下降。并且涡轮增压发动机结构简单，安装方便，技术适应性广。不过涡轮增压的缺点也是显而易见的，最明显的就是动力输出反应滞后，不过随着近几年涡轮技术的不断发展进步，这个问题已经有所好转，但是驾驶感受和大排量汽车仍有一定差异。其次涡轮增压发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。

自从涡轮增压发动机应用到量产家用车上之后，争议声就一直没断过，涡轮增压在一片争议声中一路走来，涡轮增压车型市场占有率逐年增长，自然吸气车型也越来越少，未来涡轮增压将是趋势，不管是为了应对排放政策还是省油增加动力，涡轮增压都将是不可改变的趋势。那么家用车到底是选择自然吸气还是涡轮增压呢？从本质上来讲，涡轮增压和自然吸气没有谁比谁好的问题，而是对应了不同的消费者，只有适合不适合的问题，适合的才是最好的。小编认为如果是家用买菜车，对动力没什么过高的要求，只是上下班代步，城市通勤，偶尔跑一下高速，对后期维护保养经济性感要求高的，那自然吸气是不错的选择。如果是年轻人对动力有更高的要求，追求推背感和加速带感，且经常外地出差跑高速的话，很明显涡轮增压更加有优势。