随着自驾游越来越深入，许多车友已经开始驶下铺装路面走入大自然当中，而这往往就需要有一台脱困能力更强的硬派越野车作为基础，这也是在城市SUV大行其道的时代里，带有非承载式车身的硬派越野车依然有着属于自己的牢固市场份额的原因，在这个细分市场当中合资品牌的丰田普拉多、Jeep牧马人和自主品牌的哈弗H9等都是车友们耳熟能详的车型，而像奔驰大G这样的车型更是许多车友的“梦想之车”，其实说到豪华品牌的硬派越野车还有一款车型也是非常值得一提的，自重2.7吨，8气缸，关上Bose音响，车内只剩安静，放弃X7就选它。

它就是自重达2.7吨的英菲尼迪旗舰QX80，虽然英菲尼迪这个品牌在国内的影响力并不大，但是今天要聊的这款QX80的实力并不逊色德系BBA的同级车型，而它凭借不俗的实力也俘获了不少车友的心，虽然这款车型是一款带着非承载式车身的硬派越野车，但是在豪华氛围和舒适感方面同样做到了很高的水准，与同级的奔驰GLS、宝马X7也有的一拼，而这款车型的售价也来到了.80万。

从QX80的前脸来看，依然采用的是英菲尼迪的家族式设计风格，由于车身尺寸的原因同样的设计风格用到这样一台“庞然大物”上，自然流露出更多的是豪华霸气的感觉，菱形进气格栅辅以精致的镀铬饰条点缀，在顶部边缘直接与引擎盖上凸起的肌肉感十足的线条相连，再加上两侧全LED大灯和超过2米的车身宽度，整个前脸造型给人一种不怒自威的感觉。

车身侧面呈现出一副方方正正的造型，营造出硬派越野车应有的气场，车顶线条非常平直，腰线也没有采用什么犀利的风格一切都是以厚实稳健的造型为主，轮毂匹配的是22英寸铝合金轮毂，虽然是很多主还是会给它换上更适合越野的轮胎，但是在原厂状态下已经有着不错的表现。

车身尺寸方面，QX80的车身长宽高达到了**mm，轴距为mm，从尺寸就能知道其车内空间有多么宽大，车内采用的是2+2+3的座椅布局，再加上2.7吨的自重多来源于整车厚实的用料和搭载了比楼兰还要舒适宽大的真皮座椅、前后中央扶手、15喇叭的Bose音响、后排多媒体系统等，再加上整车一流的隔音降噪，可以说关上Bose音响车内只剩安静，这款车型所带来的乘坐舒适性适是毋庸置疑的，当然它还有着十分惊人的储物空间，如果将最后两排座椅全部放到，那么车主就可以获得一个L的后备箱空间，搬个家什么的都完全够用，可以说是舒适、实用两不误放弃X7就选它。

动力方面，QX80搭载一台5.6L的V8引擎，匹配7挡手自一体变速箱，虽然没有使用时下流行的涡轮增压发动机，但是动力方面同样不用担心，毕竟8个气缸和5.6L的底气保证它最大功率可以达到马力，最大扭矩达到牛米，比宝马X7和奔驰GLS的3.0T涡轮增压发动机来的底气更足，四驱系统采用全时四驱与低速扭矩放大挡、开放式差速器、电子限滑系统、动态液压控制系统等，越野和脱困能力自然不输奔驰G。

虽然是QX80是一个不折不扣的“越野硬汉”，但是在内饰豪华感的营造上也达到了飞常高的水准，坐在驾驶位，周围随处可见的都是带缝线的真皮包裹，而且触感十分细腻柔软，同时再辅以中控面板上大量使用的木纹饰板和恰到好处的镀铬饰条，点缀出整个内饰豪华感，再加上全景影像、前后驻车雷达、全速自适应巡航、真皮多功能方向盘等配置，给车主提供的驾驶便利性和舒适性完全不逊色宝马X7的水准。再加上QX80比肩大G的越野实力，可以说同样是百万级的大型豪华SUV，放弃X7就选它。