冷车启动困难，热车一切正常，最大的可能性就是混合气过稀。

因为低温下汽油挥发量减少，所以冷车启动时为了让气缸内有足够的混合气保证点火成功ECU都会增加喷油量，用更多的汽油来保证足够的混合气浓度（这里要明白能被火花塞点燃的混合气必须是充分雾化挥发的油气，而不是液态汽油）。

导致冷启动混合气过稀的常见原因有如下几种：

1、水温传感器故障

ECU不像人一样可以自己感知温度，它只能通过水温传感器来判断发动机温度，从而判断是否冷启动，是否需要加浓喷油。而水温传感器出问题后ECU就无法得知当前是否低温启动，也就无法正常控制喷油加浓。

2、喷油嘴问题

喷油嘴闭合不严会导致喷油嘴滴漏，影响喷油压力，喷油压力降低后导致同样的喷油时间内喷油量减小。

3、油泵压力调节阀

油泵压力调节阀位于供油系统的回路中，供油压力小的时候它阻断回路，让压力提升，供油压力高的时候它打开回路让部分汽油流回油箱平衡压力。当它发生轻微泄露时直接影响供油压力，热车时由于温度高，汽油挥发好，所以影响不明显，而冷车启动本来汽油挥发就不好，喷油量减少后更是影响混合气的形成。

题主可以从这三点出发看一下是否奏效。