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内容概述:
MPV车型特点与分类家用代步选择MPV需要面对的问题作为“商务车”资深用户对于MPV应当有发言权,这种车型的所有优缺点基本算了如指掌。很多人好奇这种笨重的大块头是否适合家用代步,给出的答案往往都是可以尝试,但是要调整自己的角色——成为「家庭专职司机」,扮演的是奶爸的角色。
为什么这么说呢?咱们先来了解传统侧滑门中大型MPV的特点吧。
01操控与油耗
驾驶MPV其实是没有什么乐趣可言的,因为这种车型过于笨重。能实现中后两排座椅均有理想空间的选项,车身尺寸应当在≥**mm的标准,这种尺寸的多用途车的轴距往往有mm以上,中后排都可以“跷二郎腿”,头部空间也绝对不会感觉压抑。
然而这种车型的宽高比总做不到很理想,如果车身宽度达到2米左右的话,车辆的操控感会适当提高一些,原因在于能够有效控制侧倾。但是车身宽度其实是不计入两车后视镜尺寸的,过于宽的车身会有较差的停放便利性,结果则是MPV的宽度普遍不超过1.9米,那么操控极限就会很低了。
参考上图,车身重心到底盘的垂直高度等于“杠杆”,底盘到车轮的位置动力撬动物体的阻力臂;撬动质量相同的物体时,杠杆力臂越长撬动的程度就会越大。对于汽车而言就是车身越高则转弯侧倾程度越大,会大到什么程度呢?
MPV是一种主要为提升乘坐体验的车型,为提升乘坐舒适性,使用的螺旋弹簧强度普遍偏弱,减振器的阻尼也比较小;弹簧是支撑车身的基础,在起伏路面遇到异常冲击力的时候会压缩变形,之后通过自身的强度反弹。如果没有阻尼比较大的减振器限位,起伏时的车身晃动就会比较明显;乘坐的感受“软绵绵”,驾驶的感受更是这样,高重心加上这种的调校,侧倾程度总是会相当大,麋鹿测试成绩能达到50-60km/h就算难得了。
耗油量的问题同样需要重视,此类车型目前还没有足够节油的选项。因为大车身等于高车重(整备质量),然而不论重车还是轻车,面对的限速标准是相同的;在车流中的加速效率也不会低于整体节奏,否则必然会影响整体通行的效率。
这些MPV的整备质量基本都在2吨以上,满载通勤的总质量可以达到2.5吨的标准;想要理想的加速感至少需要PS以上的马力,也就是说发动机排量至少要在≥2.0T,或者3.5L-V6以上的范围内,这还只是“够用”的标准,驾驶过程中还是需要高频率的拉高转速。
「大排量高转速」的组合等于高油耗,排量指内燃机进气或排气的流体体积总和,可以理解为所有气缸进气量的总和;喷油量是按照14.7:1的比例,以及进气量来计算,所以大排量等于每次做功喷油的大基数。
汽车装备的四冲程机的曲轴每转两圈即需要做功一次,转速越高每分钟喷油的次数则越多;所以高转速也等于高油耗,只是主流的MPV又不得不这样去驾驶,所以耗油量普遍在平均10L/km以上。然而平均值其实没有太高的参考价值,如果主要在城市道路代步通勤的话,需要做好的是平均油耗15L/km的标准哦。
参考车型大致标准:(城市道路)
1、(LSY)2.0T9AT别克GL8≤15L
2、2.0T9AT奔驰新款威霆≥15L
3、大通G20(2.0T8AT)耗油量与威霆相当
4、传祺GM8(2.0T8AT)耗油量与别克GL8相当
5、江淮2.0T汽油动力系列与威霆相当
这就是主流MPV的代步耗油量标准,除非过于温和的驾驶才能控制到12-13L/km的范围内,然而这样的驾驶习惯总会影响到其他车辆。
02平开门MPV·特点解析
由于第一类侧滑门MPV的耗油量过于大,过大的车身对于驾驶技术也有偏高的要求;结果造成了这种多用途汽车很难走入家庭市场,于是各大车企推出了一些平开门的紧凑级与更小的MPV。
比亚迪宋max吉利嘉际这两台车是此类车型中最具代表性的选项。前特点是车身尺寸降级到**mm左右,尺寸等级相当于普通的SUV,或者是结构特点略有些变化的旅行车。小巧的车身当然会有效降低整备质量,发动机不需要大排量机型,配合小排量涡轮增压发动机的耗油量会低很多。
平均值可以控制在9L/km左右,城市代步的耗油量也不过10-12L/km;这种车型就比较适合家用代步了,只是空间水平又有些不尽人意,参考下图。
由于车身长度和宽度都不够大,座椅布局往往采用「2+3+2」的七座,首先要满足中排联排座椅的驾乘感受,后排狭小的空间以及过小的头部空间只适合短时间应急乘坐。至于六座2+2+2版本的感受也比较一般,至于第三排不设计为三座,原因当然是横向空间不够用。
所以这些MPV的驾乘体验其实更像是七座中大型SUV,区别只是采用了不同的车型设计,能够以更小的尺寸实现相同的驾乘体验;说白了也是一种迁就的产物,不过这种MPV也不是没有优点。其合理的宽高比能够带来更理想的操控,轿车化的底盘与离地间隙标准也能提升驾驶感受,那么只要动力足够强劲则可以兼顾司机的“情绪”了。
总结:MPV车型的特点就是这样了,两类车型的特点简而言之是这样的。
想要空间·放弃操控-接受高油耗想要操控·放弃空间-油耗可降低没有哪种车型能够十全十美,MPV甚至连两全其美都做不到;但是一旦使用过这种车型则会发现其魅力所在,驾驶的乐趣有没有其实并不是那么重要,家人能够轻松惬意的坐在车里,连续驾驶几百公里也不会感觉到疲劳——这就足够了。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
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