气缸

机动车火花塞的保养技术

发布时间:2022/12/23 22:50:58   

火花塞安装在气缸盖的火花塞座孔内,用高压导线与点火线圈相连。其作用是将点火高压引入燃烧室,并产生电火花,主要由钢壳、绝缘体、中心电极、侧电极等组成。按火花塞绝缘体在工作中温度高低的不同,火花塞有热型、冷型、中型之分,不同类型的发动机应配用与其热特性相适用的火花塞,否则,发动机将不能正常工作。我国以火花塞绝缘体裙部的长度来标定火花塞的热特性,并分别用热值来表示,见表1-1-1。

1.保养时机

在二级定程保养或故障检查时,应对火花塞进行清洁、间隙检查与调整作业,达到规定的行驶里程时,应换火花塞。

2.技术要求

(1)正常工作的火花塞电极间隙为0.6~0.9mm,两电极干燥,无积炭。

(2)火花塞的热特性符合发动机的工作要求。压缩比小、转速低的小功率发动机应选用热型火花塞;压缩比大、转速高的的大功率发动机应选用冷型火花塞。

(3)火花塞与座孔配合紧密,无漏气现象。

3.工艺流程与工艺规范

火花塞保养的工艺流程:拆下火花塞检查绝缘体检查调整间隙清除积炭装复。

火花塞保养的基本工艺规范要求是:

(1)拆下火花塞之前,先清除火花塞座孔周围的灰尘和异物,并用专用工具拆卸,火花塞拆下后,用干净的布堵住座孔。

(2)绝缘体上如有油污,应先清洁干净,如有损坏、破裂,应更换新品。

(3)用棒形量规检查电极间隙,而不是用片形塞尺来测量。如间隙不符合标准,应进行调整。调整时,只能变动旁电极,不能扳动中心电极,以免损坏绝缘体。

(4)清除积炭时,可将火花塞浸入汽油或煤油中,使积炭软化后,用毛刷洗净,也可使用专用的清洗机进行清洁作业。

(5)装复时,火花塞座孔垫片不得漏装。

(6)更换的火花塞型号符合原车规定。

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