单缸柴油机呼吸器喷机油是因为柴油机燃烧室内燃气下窜量变大，导致曲轴箱内压力变大，呼吸器来不及将所有油气进行分离，最终导致机油从出气口喷出。

单缸柴油机呼吸器喷机油判断方法：

在发动机高速、高负荷运转时，发动机呼吸器排烟口有油液滴落或有油雾喷出，说明呼吸器喷机油。若呼吸器喷油现象不明显，可采用另外一种方法判断，取一只干净的矿泉水瓶，将其固定在呼吸器出气管末端，使呼吸器排出的气体进入矿泉水瓶内，发动机全速全负荷运行30分钟左右，观察矿泉水瓶内若有油液，则判断为喷机油。

呼吸器喷机油的危害：

呼吸器喷机油，造成发动机机油耗升高，经济性差。

对于开式呼吸器，呼吸器喷机油，油液或油雾被动力仓内冷却风扇的气流搅动，容易堵塞散热器，影响散热效果。

对于闭式呼吸器，呼吸器喷机油，油液随进气进行再循环，则容易堵塞空气冷却器，造成进气不畅。

呼吸器长时间喷机油，容易造成呼吸器过滤性能下降，使柴油机曲轴箱内废气压力升高，对曲轴箱的密封不利，尤其是曲轴两端密封轴颈处容易出现漏油现象。

扩展

呼吸器喷机油的原因：

油底壳内机油油位过高。很多用户为预防发动机因缺机油而造成重大故障往往会多加发动机机油，这就造成了发动机油底壳内的机油液面过高，在发动机运转过程中，曲轴或传动齿轮搅动机油，使曲轴箱内的油气增多，过多的油气从呼吸器出气口排出，出现呼吸器喷机油现象。

发动机机油变质。发动机机油长期不更换或机油内进人柴油或水，容易造成机油变质，机油的润滑性能下降，使发动机气缸套和活塞环得不到足够的润滑，导致气缸套异常磨损，出现下排气，曲轴箱内压力升高，出现呼吸器喷机油现象。

呼吸器故障，回油不畅或过滤失效，使曲轴箱内油气积累形成的油液不能正常地回到曲轴箱内而随出气喷出。

空气滤清器失效或进气系统短路，使灰尘或杂质进入发动机气缸，使发动机气缸套磨损造成下排气，从而导致曲轴箱内压力升高，造成呼吸器喷机油。