气缸

汽车发动机拉缸原因是什么

发布时间:2022/11/12 8:41:16   
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造成发动机拉缸的原因很多,主要分使用方面和质量方面的原因:

1.质量:润滑油不良、零部件质量问题。

2.使用:

(1)在装配时使用的缸套尺寸是否与缸体和活塞不相配。

(2)空气滤清器不密封,使过滤效果变差,空气中的尘埃、砂子等杂质吸入气缸内,形成磨料磨损。试验表明,假如每天吸进几克灰尘,气缸套的磨损量将增大10倍以上。

(3)磨合不良。新机或大修后的发动机,在气缸套、活塞和活塞环等零件表面存在许多微观凹凸不平,润滑油膜较难形成。如果未经磨合立即投入大负荷运转,则容易引起拉缸等事故。

(4)经常低温启动。发动机低温启动时,润滑油粘度大,流动性差,在气缸内壁难以形成有效的油膜。据研究部门测试,柴油机在冷却水温30℃以下负荷作业时,气缸套等机件的磨损量是正常水温时的5~7倍。

(5)发动机过热。当冷却系统维护不善,或者超负荷作业时,过高的不仅使零件的机械强度降低,而且使气缸内壁的润滑油膜无法形成。活塞等零件受热膨胀后,容易卡死在缸套内,其后果往往是活塞部分熔化,缸套内壁被拉坏,迫使发动机熄火。



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