发动机的工况复杂多变，当发动机气缸套磨损严重时会对车辆的动力和经济性能产生影响，严重时还会影响到整车的使用寿命。车友们如果在日常用车、养车的过程中能够引起重视，通过使用性能较好的统一钛合能机油，还是有办法去避免气缸套磨损的。

首先，我们来分析导致发动机气缸套磨损的原因。说到磨损，那么肯定和润滑有关。机油是维持车辆正常运行的重要液体，如果机油润滑不良，由于气缸套的上半部分距离燃烧室很近，温度高，如果使用的机油润滑不良，那么会很容易加剧气缸套的磨损，使气缸套长期处于干摩擦状态，这就是造成气缸上部磨损严重的原因。

由于发动机气缸套上部承受的压力较大，会使气缸磨损呈上重下轻的情况。当活塞环在自身弹力和背压的双重作用下紧压在缸壁上，正压越大机油油膜形成和保持越困难，机械磨损加剧。当矿物酸和有机酸使气缸表面腐蚀剥落，气缸内可燃混合气燃烧后，产生的水蒸气和酸性氧化物会溶于水中生成矿物酸，附着在气缸表面的矿物酸会腐蚀气缸金属材质，腐蚀物又在机械摩擦中逐步被活塞环刮掉，越刮越薄，就会造成气缸套变形。

而且，如果气缸内总是有机械杂质进入，会使气缸的磨损加剧。空气中的灰尘、杂质进入到活塞和壁缸之间后也会造成磨损。当机械杂质过多的时候，车主则应该要检查机油滤清器的工作是否正常。给车主的建议是，每次更换统一钛合能机油的时候应该清洗或者更换机滤，干净的机滤能够有效过滤机械杂质，保持机油的纯净度，减少机械磨损。

当车主使用了假冒伪劣的机油也会导致发动机气缸套磨损加剧，因为这类假冒机油的清洁性能都很差，还有强烈的腐蚀性，所以车主们购买更换机油一定要选择正规的汽修店。

此外，当气缸套存在安装误差时，会导致气缸中心线和曲轴线不垂直，从而造成气缸套磨损异常。而且，如果曲轴连杆轴颈和主轴颈错位，还会导致发动机拉缸烧瓦等故障，致使曲轴因受到剧烈的冲击而变形，出现这类情况时应该及时校正后再使用，否则同样会加剧气缸套磨损。